Подшипникларны куллану һәм хезмәт күрсәтү
Куллану ноктасыннан караганда, подшипникның ышанычлы эшләвен тәэмин итү өчен түбәндәге пунктларга игътибар итәргә кирәк:
1, майлау сыйфатын яхшырту, май басымын, температурасын һәм агымын контрольдә тоту, май фильтрациясен көчәйтү.
2, ягулык һәм майлау мае кагыйдәләргә туры китереп кулланылырга тиеш.
3, дизель генераторы җыелмасының температура торышын контрольдә тотыгыз, артык суыту һәм артык кызу очрагында эшләү уңайсыз. Салкын һава торышында, дизель двигательне эшләтеп җибәрү алдыннан җылытырга, ә майның ышкылу өслегенә керүе өчен коленвалны кул белән әйләндерергә кирәк.
4, подшипник һәм крючок өслеге сыйфаты һәм геометриясе катгый гарантияләнергә тиеш.
5, подшипник аралыгы тиешле булырга тиеш, генератор җыелмасы бик зур бәрелү, бик аз майлау начар, плиткаларны яндырырга мөмкин.
Подшипникларның ышанычлы эшләвен ничек тәэмин итәргә
Гомумән алганда, куллану ягыннан түбәндәге пунктларны билгеләп үтәргә кирәк:
1, подшипник арасы тиешле булырга тиеш, бәрелү бик зур булырга тиеш, майлау бик аз булырга тиеш, плиткаларны яндырырга мөмкин;
2, подшипник һәм крючок өслеге сыйфаты һәм геометриясе катгый гарантияләнергә тиеш;
3, Майлау сыйфатын яхшырту, май басымын, температурасын һәм агымын контрольдә тоту, май фильтрациясен көчәйтү;
4, Ягулык мае һәм майлау мае кагыйдәләргә туры китереп кулланыгыз.
Подшипникка тулы көченә хезмәт күрсәтү һәм аның тиешле эшчәнлеген озак вакыт саклап калу өчен, даими техник хезмәт күрсәтү (даими тикшерү) нәтиҗәле башкарылырга тиеш. Җитешсезлекләрне иртә ачыклау һәм тиешле даими тикшерүләр ярдәмендә һәлакәтләрне булдырмау җитештерүчәнлекне һәм экономияне арттыру өчен бик мөһим.
Урнаштыру
Подшипник дөрес урнаштырылганмы-юкмы, төгәллеккә, хезмәт итү вакытына һәм эш нәтиҗәлелегенә тәэсир итә. Шуңа күрә проектлау һәм җыю бүлеге подшипникларны урнаштыруны тулысынча өйрәнергә тиеш. Алар эксплуатация стандартларына туры китереп урнаштырылырга тиеш. Эксплуатация стандартларының пунктлары гадәттә түбәндәгечә:
(1) Подшипникларны һәм подшипникка бәйле өлешләрне чистарту
(2) Бәйле детальләрнең зурлыгын һәм бизәлешен тикшерегез
(3) Урнаштыру
(4) Подшипникларны урнаштырганнан соң тикшерү
(5) Майлау материалы белән тәэмин итү
Урнаштыру алдыннан подшипник төргәге ачылыр дип өметләнәбез. Гомуми майлау, чистарту кирәк түгел, турыдан-туры май тутырыла. Майлау мае, гади майлау, чистартырга кирәк түгел, ләкин җиһазларны яки югары тизлекле подшипникларны һ.б. чиста май белән чистарту өчен, подшипникка капланган дат басуга каршы агентны алып ташлагыз. Дат басуга каршы матдә алынган подшипник җиңел дат басарга мөмкин, шуңа күрә аны игътибарсыз калдырып булмый. Моннан тыш, май белән ябылган подшипникларны чистартмыйча турыдан-туры кулланырга мөмкин.
Подшипникны урнаштыру ысулы подшипник структурасына, урнашуына һәм торышына карап төрлечә була. Гадәттә, эчке боҗрага комачаулау кирәк, чөнки ул күбесенчә әйләнә. Цилиндрлы тишелгән подшипниклар, күп максатлы пресс яки күп максатлы кайнар йөкләү ысулы. Конус тишекләре булганда, турыдан-туры конус валына урнаштырыла яки гильза белән урнаштырыла.
Коры бозны корпуска урнаштырганда, гомуми ара зуррак була, тышкы боҗрада комачаулау була, гадәттә аңа пресс белән бастырыла, яисә суытканнан соң урнаштыру өчен салкын киметү ысулы да кулланыла. Коры боз суыткыч буларак кулланылганда һәм салкын киметү урнаштыру белән берләштерелгәндә, һавадагы дым подшипник өслегендә конденсацияләнә. Шуңа күрә, тиешле дат басуга каршы чаралар күрү кирәк.
