Истифода ва нигоҳдории подшипникҳо

Аз нуқтаи назари истифода, барои он ки подшипник боэътимод кор кунад, бояд ба нуктаҳои зерин диққат дод:

1, сифати равғанро беҳтар кунед, фишор, ҳарорат ва ҷараёни равғанро назорат кунед ва филтратсияи равғанро тақвият диҳед.

2, истифодаи сӯзишворӣ ва равғани молиданӣ мувофиқи қоидаҳо.

3, ҳолати ҳарорати маҷмӯи генератори дизелро назорат кунед, дар сурати аз ҳад зиёд хунук шудан ва аз ҳад зиёд гарм шудан кор кардан номусоид аст. Дар ҳавои сард, муҳаррики дизелӣ бояд пеш аз оғоз гарм карда шавад ва муҳаррики кранкӣ бояд бо даст гардонида шавад, то равған ба сатҳи соиш ворид шавад.

4, сифат ва геометрияи сатҳи подшипник ва чӯб бояд қатъиян кафолат дода шавад.

5, фосилаи подшипник бояд мувофиқ бошад, маҷмӯи генератор хеле калон аст, равғани хеле кам бад аст ва метавонад плиткаҳоро сӯзонад.

Чӣ тавр боварӣ ҳосил кардан мумкин аст, ки подшипникҳо боэътимод кор мекунанд
Умуман, ҳангоми истифода нуктаҳои зеринро бояд қайд кард:
1, фосилаи байни подшипникҳо бояд мувофиқ бошад, таъсири хеле калон, равғани хеле хурд бад аст ва метавонад сафолро сӯзонад;
2, Сифат ва геометрияи сатҳи подшипник ва маҷро бояд қатъиян кафолат дода шавад;
3, Сифати равғандиҳиро беҳтар кунед, фишор, ҳарорат ва ҷараёни равғанро назорат кунед, филтратсияи равғанро тақвият диҳед;
4, Равғани сӯзишворӣ ва равғани молиданӣ мувофиқи қоидаҳо истифода баред.

Барои он ки подшипник пурра кор кунад ва кори дурусти онро муддати тӯлонӣ нигоҳ дорад, нигоҳдории мунтазам (санҷиши мунтазам) бояд самаранок анҷом дода шавад. Ошкоркунии барвақти камбудиҳо ва пешгирии садамаҳо тавассути санҷишҳои мунтазами дуруст барои баланд бардоштани ҳосилнокӣ ва сарфакорӣ хеле муҳим аст.

Насб кардан
Оё дуруст насб карда шудааст ё не, подшипник ба дақиқӣ, мӯҳлати истифода ва самаранокӣ таъсир мерасонад. Аз ин рӯ, шӯъбаи тарроҳӣ ва васлкунӣ бояд насби подшипникҳоро пурра омӯзад. Интизор меравад, ки онҳо мувофиқи стандартҳои корӣ насб карда шаванд. Нуктаҳои стандартҳои корӣ одатан чунинанд:
(1) Подшипникҳо ва қисмҳои марбут ба подшипникро тоза кунед
(2) Андоза ва анҷомёбии қисмҳои марбутаро санҷед
(3) Насб
(4) Санҷиш пас аз насби подшипникҳо
(5) Равғани молиданӣ

Умед аст, ки бастабандии подшипник пеш аз насб кушода мешавад. Равғани умумӣ, тозакунӣ лозим нест, равғанро мустақиман пур кунед. Равғани оддӣ, равғани молиданӣ, тоза кардан лозим нест, аммо асбобҳо ё подшипникҳои баландсуръат ва ғайраро бо равғани тоза тоза кунед, агенти зидди зангро, ки дар подшипник пӯшонида шудааст, тоза кунед. Подшипник бо ингибитори занг хориҷ карда шудааст, ба осонӣ занг мезанад, аз ин рӯ онро беэътиноӣ кардан мумкин нест. Илова бар ин, подшипникҳое, ки дар равған мӯҳр карда шудаанд, метавонанд мустақиман бе тозакунӣ истифода шаванд.

Усули насби подшипник вобаста ба сохтор, мувофиқат ва ҳолати подшипник фарқ мекунад. Умуман, ҳалқаи дохилӣ ба мувофиқати интерференсия ниёз дорад, зеро он асосан чарх мезанад. Подшипникҳои сӯрохии силиндрӣ, пресси бисёрфунксионалӣ ё усули боркунии гарми бисёрфунксионалӣ. Дар сурати сӯрохиҳои конусӣ, мустақиман дар меҳи конусӣ ё бо остин насб карда мешаванд.

Ҳангоми насб кардан ба пӯст, фосилаи умумӣ бештар аст, ҳалқаи берунӣ халалдор мешавад, ки одатан бо пресс ба он фишор дода мешавад, ё инчунин усули насби хунуки коҳишёбанда пас аз хунуккунӣ мавҷуд аст. Вақте ки яхи хушк ҳамчун моеъи хунук истифода мешавад ва коҳишёбии хунук бо насб якҷоя карда мешавад, намӣ дар ҳаво дар сатҳи подшипник ҷамъ мешавад. Аз ин рӯ, чораҳои мувофиқи зидди зангзанӣ лозиманд.