Использование и обслуживание подшипников

С точки зрения эксплуатации, для обеспечения надежной работы подшипника следует обратить внимание на следующие моменты:

1. Улучшение качества смазки, контроль давления, температуры и расхода масла, усиление фильтрации масла.

2. Использование топлива и смазочных масел в соответствии с правилами.

3. Необходимо контролировать температурный режим дизель-генераторной установки; работа в условиях переохлаждения и перегрева нежелательна. В холодную погоду дизельный двигатель следует предварительно прогреть перед запуском, а коленчатый вал следует провернуть вручную, чтобы масло попало на поверхности трения.

4. Необходимо строго гарантировать качество и геометрию подшипниковых и цапфовых поверхностей.

5. Зазор в подшипниках должен быть соответствующим. Слишком большой зазор в генераторной установке приводит к ударам, слишком маленький – к недостаточной смазке, что может привести к прогоранию плитки.

Как обеспечить надежную работу подшипников
В целом, с точки зрения использования следует отметить следующие моменты:
1. Зазор в подшипнике должен быть соответствующим: слишком большой удар, слишком малый – недостаточное смазывание, может привести к пригоранию плитки;
2. Качество и геометрия подшипников и поверхностей цапф должны строго гарантироваться;
3. Улучшение качества смазки, контроль давления, температуры и расхода масла, усиление фильтрации масла;
4. Используйте мазут и смазочное масло в соответствии с правилами.

Для обеспечения полной работоспособности подшипника и поддержания его надлежащей производительности в течение длительного времени необходимо эффективно проводить регулярное техническое обслуживание (регулярный осмотр). Раннее выявление неисправностей и предотвращение аварий посредством надлежащих регулярных проверок очень важны для повышения производительности и экономической эффективности.

Установить
Правильная установка подшипника влияет на точность, срок службы и производительность. Поэтому отдел проектирования и сборки должен тщательно изучить процесс установки подшипников. Предполагается, что установка будет производиться в соответствии с эксплуатационными стандартами. Пункты эксплуатационных стандартов обычно включают в себя следующее:
(1) Очистите подшипники и связанные с ними детали.
(2) Проверьте размеры и качество отделки соответствующих деталей.
(3) Установка
(4) Проверка после установки подшипников
(5) Поставка смазочного материала

Рекомендуется вскрыть упаковку подшипника перед установкой. Обычная смазка консистентной смазкой не требует очистки, достаточно залить смазку напрямую. При использовании обычного смазочного масла очистка не требуется, однако для инструментов или высокоскоростных подшипников и т.д. очистку следует проводить чистым маслом, удалив антикоррозийное покрытие с подшипника. Подшипники, с которых удален антикоррозийный состав, легко ржавеют, поэтому их нельзя оставлять без внимания. Кроме того, подшипники, залитые консистентной смазкой, можно использовать напрямую без очистки.

Способ установки подшипника зависит от конструкции, посадки и состояния подшипника. Как правило, внутреннее кольцо требует посадки с натягом, поскольку оно в основном вращается. Для подшипников с цилиндрическим отверстием используется многоцелевой пресс или многоцелевой метод горячей нагрузки. В случае конических отверстий установка производится непосредственно на конический вал или с использованием втулки.

При установке в корпус обычно имеется больший зазор, наружное кольцо имеет натяг, обычно вдавливается в него прессом, или же используется метод холодной усадки при установке после охлаждения. При использовании сухого льда в качестве охлаждающей жидкости и сочетании холодной усадки с установкой, влага из воздуха конденсируется на поверхности подшипника. Поэтому необходимы соответствующие меры по защите от коррозии.