Подшипникҳоро чӣ гуна бояд нигоҳ дошт ва таъмир кард?
Баъзан мо аз муштариён дар бораи чӣ гуна нигоҳдорӣ ва хизматрасонии подшипникҳо фикру мулоҳизаҳо мегирем. Пас, имрӯз биёед дар бораи нигоҳдорӣ ва таъмири подшипникҳо сӯҳбат кунем.
Инҳоянд чанд маслиҳати оддӣ барои кӯмак ба шумо дар нигоҳ доштани пойафзоли шумо
1.Нигоҳдорӣ ва таъмири подшипникҳо
Барои нигоҳ доштани кори аслии подшипник дар ҳолати хуб то ҳадди имкон, нигоҳдорӣ ва санҷиш барои пешгирии садамаҳо пеш аз рух додани онҳо, таъмини эътимоднокии кор ва беҳтар кардани ҳосилнокӣ ва сарфакорӣ зарур аст. Нигоҳдорӣ бояд мунтазам мувофиқи стандартҳои кор, ки ба шароити кори механикӣ мувофиқанд, анҷом дода шавад. Мундариҷа назорати ҳолати кор, пур кардан ё иваз кардани равған ва гузаронидани санҷишҳои мунтазами ҷудокунӣ васлкуниро дар бар мегирад.
Ҳангоми кор, садои чархзанӣ, ларзиш, ҳарорати подшипник, ҳолати равған ва ғайра ҳамчун унсурҳои нигоҳдорӣ истифода мешаванд.
2. Зарари подшипник ва чораҳои муқобил
Умуман, агар подшипникҳо дуруст истифода шаванд, онҳоро то расидан ба мӯҳлати фарсудашавии худ истифода бурдан мумкин аст. Аммо, метавонанд зарари бармаҳали ғайричашмдошт ва ҳолатҳое ба амал оянд, ки онҳо барои истифода устувор нестанд. Ин намуди зарари бармаҳал, бар хилофи мӯҳлати фарсудашавӣ, бо сифати истифода, ки бо номи нокомӣ ё садама маълум аст, маҳдуд аст. Он асосан аз беэҳтиётӣ ҳангоми насб, истифода ва равғанмолӣ, ворид шудани моддаҳои бегона аз берун ва таҳқиқоти нокифоя дар бораи таъсири гармии чоҳ ва корпус ва ғайра ба вуҷуд меояд.
Дар мавриди ҳолати вайроншавии подшипникҳо, масалан, печида шудани фланҷи ҳалқаи подшипники ғалтакдор метавонанд ҳамчун сабабҳо баррасӣ шаванд. Набудани нокифоя ё номувофиқи равған, нуқсонҳо дар сохтори таъминот ва дренажи равған, воридшавии моддаҳои бегона, хатогиҳои насби подшипник ва каҷшавии аз ҳад зиёди чоҳ низ метавонанд ин сабабҳо якҷоя дошта бошанд.
Аз ин рӯ, танҳо таҳқиқи осеби подшипник муайян кардани сабаби воқеии осебро душвор мегардонад. Аммо, агар касе механизмеро, ки дар он подшипник истифода мешавад, шароити истифода, сохтори атрофи подшипникро донад ва вазъиятро пеш аз садама ва баъд аз он дарк кунад ва ҳолати осеби подшипник ва якчанд сабабҳоро барои тафтиш муттаҳид кунад, садамаҳои шабеҳро метавон пешгирӣ кард, ки такроран рух медиҳанд.
3. Чораҳои эҳтиётӣ барои истифодаи подшипникҳо инҳоянд:
A. Подшипникҳо ва гардиши онҳоро тоза нигоҳ доред
Ҳатто зарраҳои хурди чанг, ки ба чашми оддӣ ноаёнанд, метавонанд ба подшипникҳо таъсири манфӣ расонанд. Аз ин рӯ, тоза нигоҳ доштани атрофи он зарур аст, то чанг ба подшипникҳо ворид нашавад.
Б. Бо эҳтиёт истифода баред
Зарбаҳои сахт ба подшипникҳо ҳангоми истифода метавонанд боиси харошидан ва чуқурӣ шаванд, ки метавонанд сабаби садамаҳо шаванд. Дар ҳолатҳои вазнин, тарқишҳо ва шикастагиҳо метавонанд ба амал оянд, аз ин рӯ, ба ин диққат додан зарур аст.
- Аз абзорҳои мувофиқи амалиётӣ истифода баред
Аз иваз кардани асбобҳо ва подшипникҳои мавҷуда худдорӣ намоед. Аз асбобҳои мувофиқ бояд истифода шавад. Мо аксар вақт аҳамияти асбобҳоро таъкид мекунем, зеро бисёре аз муштариён ҳангоми насб асбобҳои нодурустро истифода кардаанд, ки боиси вайрон шудани подшипникҳо гардидаанд.
D. Ба занги подшипникҳо диққат додан лозим аст
Ҳангоми кор бо подшипникҳо, арақи дастон метавонад сабаби зангзанӣ бошад. Муҳим аст, ки бо дастони тоза кор кунед ва беҳтар аст, ки то ҳадди имкон дастпӯшак пӯшед.
Чораҳои нигоҳдорӣ, таъмир ва муқовимат ба осеби подшипникҳо
Ҳангоми санҷиш, асосан мушоҳида кунед, ки оё сарҳои парчини подшипникҳо каҷ ё фуҷур ҳастанд ва оё мавқеъҳои кафшер дурустанд. Сифати кафшери қафас. Оё нуқтаи кафшер хеле хурд аст? Оё мушкилоте ба монанди кафшери ноустувор ё кафшери аз ҳад зиёд вуҷуд доранд, ки боиси печида шудани тӯбҳо мегардад? Ин ҳама нуқтаҳое мебошанд, ки ҳангоми санҷиши подшипникҳо ба таваҷҷӯҳи махсус ниёз доранд.
Боз чанд масъалаи дигаре ҳастанд, ки бояд таваҷҷӯҳ зоҳир карда шаванд.
Аввалан, санҷиши подшипникҳо аз нигоҳи муҳити зист бояд дар муҳити хуб равшан, беҳтараш нури пароканда, анҷом дода шавад. Танҳо бо ин роҳ метавон берунии подшипникҳоро беҳтар мушоҳида кард, то бубинад, ки оё дар сатҳ ягон тарқиш ё дигар норасоиҳо мавҷуданд. Масалан, ҳангоми кори мошинҳо, фарсудашавӣ, харошидан ва таъсирҳо метавонанд боиси ҷойивазкунии маҷмӯи подшипник шаванд, ки боиси ҷойгиршавии нодурусти маҷмӯи мошин, боркунии ҳамвор ва консентратсияи фишор мегардад, ки ин дар навбати худ дақиқӣ ва мӯҳлати хидмати подшипникро коҳиш медиҳад.