Ngenalke Ultimate Wheel Hub: Revolutionizing Your Ride

Hub minangka komponen logam bentuke silinder sing dipusatake ing poros sing ndhukung pinggiran njero ban. Uga disebut ring, ring baja, wheel, lonceng ban. Wheel hub miturut diameteripun, jembaré, cara ngecor, bahan saka macem-macem jinis.

Ana telung cara manufaktur kanggo velg aluminium: casting gravitasi, forging, lan casting presisi tekanan rendah.

1. Cara casting gravitasi nggunakake gravitasi kanggo pour solusi aluminium alloy menyang jamur, lan sawise mbentuk, iku polesan dening lathe kanggo ngrampungake produksi. Proses manufaktur iku prasaja, ora mbutuhake proses casting tliti, biaya kurang lan efficiency produksi dhuwur, nanging gampang kanggo gawé umpluk (bolongan wedhi), Kapadhetan ora rata, lan lumahing lancar. Geely wis cukup sawetara model dilengkapi gembong diprodhuksi dening cara iki, utamané model produksi awal, lan paling model anyar wis diganti karo wheel anyar.

2. Cara forging saka ingot aluminium kabèh langsung extruded dening ewu ton saka penet ing jamur, kauntungan iku Kapadhetan seragam, lumahing Gamelan lan rinci, tembok rodha lancip lan entheng ing bobot, kekuatan materi iku paling dhuwur, luwih saka 30% saka cara casting, nanging amarga saka perlu kanggo peralatan produksi luwih canggih, lan ngasilaken mung 60%, 50.

3. Low meksa tliti casting cara Precision casting ing kurang meksa saka 0.1Mpa, cara casting iki wis formability apik, outline cetha, Kapadhetan seragam, lumahing Gamelan, kang bisa entuk kekuatan dhuwur, entheng, lan biaya kontrol, lan ngasilaken luwih saka 90%, kang cara Manufaktur utama saka gembong alloy aluminium kualitas dhuwur.

A hub kalebu akeh paramèter, lan saben parameter bakal mengaruhi nggunakake kendaraan, supaya sadurunge ngowahi lan njaga hub, konfirmasi dhisik paramèter iki.

dimensi

Ukuran hub bener diameteripun hub, kita bisa kerep krungu wong ngomong 15 hub inch, 16 hub inch kuwi statement, kang 15 inch, 16 inch nuduhake ukuran hub (diameteripun). Umumé, ing mobil, ukuran wheel gedhe, lan rasio warata ban dhuwur, iku bisa muter efek tension visual apik, lan stabilitas saka kontrol kendaraan uga bakal tambah, nanging ngiring dening masalah tambahan kayata tambah konsumsi bahan bakar.

jembare

Jembaré hub wheel uga dikenal minangka nilai J, jembaré setir langsung mengaruhi pilihan saka ban, ukuran padha ban, Nilai J beda, pilihan saka rasio flat ban lan jembaré beda.

PCD lan posisi bolongan

Jeneng profesional PCD diarani diameteripun bunder Jarak, kang nuduhake diameteripun antarane bolts tetep ing tengah hub, hub general posisi keropos gedhe 5 bolts lan 4 bolts, lan kadohan saka bolts uga beda, supaya kita bisa kerep krungu jeneng 4X103, 5x14.3, 5x112. 114.3mm, posisi bolongan 5 baut. Ing pilihan saka hub, PCD iku salah siji saka paramèter paling penting, kanggo safety lan stabilitas anggit, iku paling apik kanggo milih PCD lan hub mobil asli kanggo upgrade.

ngimbangi

Inggris Offset, umum dikenal minangka Nilai ET, jarak antarane hub bolt mbenakake lumahing lan garis tengah geometris (hub salib bagean tengah line), kanggo sijine iku mung prabédan antarane hub tengah meneng mbenakake jog lan titik tengah kabeh wheel , titik populer iku hub indented utawa convex sawise modifikasi. Nilai ET positif kanggo mobil umum lan negatif kanggo sawetara kendaraan lan sawetara jeep. Contone, yen mobil wis Nilai nutup kerugian 40, yen diganti karo hub ET45, bakal visual nyilikake menyang arch wheel luwih saka hub wheel asli. Mesthi, ing Nilai ET ora mung mengaruhi owah-owahan visual, iku uga bakal related kanggo ciri setir saka kendaraan, wheel posisi Angle, longkangan gedhe banget Nilai nutup kerugian bisa mimpin kanggo nyandhang ban ora normal, nyandhang prewangan, lan malah ora bisa diinstal biasane (sistem brake lan wheel hub gesekan ora bisa muter biasane), lan ing paling kasus, account padha saka paling modifikasi wheel Nilai sadurunge modifikasi bakal nyedhiyani pilihan saka macem-macem faktor wheel hub. kahanan ora diowahi sistem brake ing premis tetep nilai ET hub wheel dipunéwahi karo nilai ET pabrik asli.

bolongan tengah

Bolongan tengah iku bagéan sing digunakake kanggo ndandani sambungan karo kendaraan, sing lokasi pusat hub lan bunderan concentric hub, ngendi ukuran diameteripun mengaruhi apa kita bisa nginstal hub kanggo mesthekake yen pusat geometris wheel bisa cocog pusat geometris hub (sanajan shifter hub bisa ngowahi jarak bolongan, nanging modifikasi iki wis resiko lan kudu nyoba kasebut kanthi teliti,).