נייעס
איינפירן דעם לעצטן ראָד כאַב: רעוואלוציאנירן אייער פאָר
א כאַב איז אַ צילינדרישע, פאַס-פאָרמיגע מעטאַל קאָמפּאָנענט צענטרירט אויף אַן אַקס וואָס שטיצט דעם אינעווייניקסטן ראַנד פון אַ רייף. אויך גערופן רינג, שטאָל רינג, ראָד, רייף גלאָק. ראָד כאַב לויטן דיאַמעטער, ברייט, מאָלדינג מעטאָדן, מאַטעריאַלן פון פאַרשידענע מינים.
עס זענען דא דריי מאַנופאַקטורינג מעטאָדן פֿאַר אַלומינום צומיש רעדער: גראַוויטי קאַסטינג, פאָרדזשינג, און נידעריק-דרוק פּרעציזיע קאַסטינג.
- די גראַוויטי קאַסטינג מעטאָדע ניצט גראַוויטי צו גיסן די אַלומינום צומיש לייזונג אין דער פורעם, און נאָך דעם פאָרמירן, ווערט עס פּאָלירט דורך דער דרייבאַנק צו פאַרענדיקן די פּראָדוקציע. דער פאַבריקאַציע פּראָצעס איז פּשוט, דאַרף נישט קיין פּינקטלעכן קאַסטינג פּראָצעס, נידעריק קאָסטן און הויך פּראָדוקציע עפעקטיווקייט, אָבער עס איז גרינג צו פּראָדוצירן בלאָזן (זאַמד לעכער), אומגלייכע געדיכטקייט, און נישט גענוג גלאַטקייט פון דער ייבערפלאַך. דזשילי האט גאַנץ אַ צאָל מאָדעלן אויסגעשטאַט מיט רעדער פּראָדוצירט דורך דעם אופֿן, מערסטנס פרי פּראָדוקציע מאָדעלן, און רובֿ נייַע מאָדעלן זענען ריפּלייסט געוואָרן מיט נייַע רעדער.
- די פאָרדזשינג מעטאָדע פון די גאנצע אַלומינום ינגאָט איז גלייך יקסטרודאַד דורך אַ טויזנט טאָן פון דרוק אויף די פורעם, דער מייַלע איז אַז די געדיכטקייַט איז מונדיר, די ייבערפלאַך איז גלאַט און דיטיילד, די ראָד וואַנט איז דין און ליכט אין וואָג, די מאַטעריאַל שטאַרקייַט איז די העכסטן, מער ווי 30% פון די קאַסטינג מעטאָדע, אָבער ווייַל פון די נויט פֿאַר מער סאָפיסטיקאַטעד פּראָדוקציע ויסריכט, און די טראָגן איז בלויז 50 צו 60%, די מאַנופאַקטורינג קאָסטן איז העכער.
- נידעריק דרוק פּרעציזיע קאַסטינג מעטאָד פּרעציזיע קאַסטינג ביי נידעריק דרוק פון 0.1Mpa, דעם קאַסטינג מעטאָד האט גוטע פאָרמאַביליטי, קלאָר אַוטליין, מונדיר געדיכטקייַט, גלאַט ייבערפלאַך, וואָס קענען דערגרייכן הויך שטאַרקייַט, לייטווייט, און קאָנטראָל קאָס, און די ייעלד איז מער ווי 90%, וואָס איז די מיינסטרים מאַנופאַקטורינג מעטאָד פון הויך-קוואַליטעט אַלומינום צומיש ווילז.
א כאַב כולל אַ סך פּאַראַמעטערס, און יעדער פּאַראַמעטער וועט אַפעקטירן די נוצן פון דעם פאָרמיטל, אַזוי איידער איר מאָדיפיצירט און וישאַלט דעם כאַב, באַשטעטיקט ערשט די פּאַראַמעטערס.
דימענסיע
כאַב גרייס איז פאקטיש דער דיאַמעטער פון דער כאַב, מיר קענען אָפט הערן מענטשן זאָגן 15 אינטש כאַב, 16 אינטש כאַב אַזאַ אַ סטייטמענט, פון וואָס 15 אינטש, 16 אינטש באַציט זיך צו דער גרייס פון דער כאַב (דיאַמעטער). בכלל, אויף אַן אויטאָ, די ראָד גרייס איז גרויס, און די טייער פלאַך פאַרהעלטעניש איז הויך, עס קען שפּילן אַ גוט וויזועל שפּאַנונג ווירקונג, און די סטאַביליטעט פון די פאָרמיטל קאָנטראָל וועט אויך פאַרגרעסערן, אָבער עס איז נאכגעגאנגען פון נאָך פּראָבלעמען אַזאַ ווי געוואקסן ברענשטאָף קאַנסאַמשאַן.
ברייטקייט
די ברייט פון די ראָד כאַב איז אויך באַקאַנט ווי די J ווערט, די ברייט פון די ראָד גלייך אַפעקץ די ברירה פון טירעס, די זעלבע גרייס פון טירעס, די J ווערט איז אַנדערש, די ברירה פון טיר פלאַך פאַרהעלטעניש און ברייט איז אַנדערש.
PCD און לאָך פּאָזיציעס
דער פראפעסיאנעלער נאמען פון PCD ווערט גערופן דער פּיטש קרייז דיאַמעטער, וואָס באַציט זיך צום דיאַמעטער צווישן די פיקסירטע באָלץ אין צענטער פון די כאַב, די אַלגעמיינע כאַב גרויס פּאָרעז שטעלע איז 5 באָלץ און 4 באָלץ, און די דיסטאַנץ פון די באָלץ איז אויך אַנדערש, אַזוי מיר קענען אָפט הערן די נעמען 4X103, 5x14.3, 5x112, נעמענדיג 5x14.3 ווי אַ בייַשפּיל, אין נאָמען פון דעם כאַב איז PCD 114.3 מם, לאָך שטעלע 5 באָלץ. אין דער ברירה פון כאַב, PCD איז איינער פון די מערסט וויכטיק פּאַראַמעטערס, פון זיכערקייַט און פעסטקייַט באַטראַכטונגען, עס איז בעסטער צו קלייַבן די PCD און די אָריגינעל מאַשין כאַב צו אַפּגרעיד.
אָפסעט
ענגליש איז אָפסעט, באַקאַנט ווי דער ET ווערט, די דיסטאַנץ צווישן דער כאַב באָלט פיקסיר ייבערפלאַך און די געאָמעטרישע צענטער ליניע (כאַב קראָס סעקשאַן צענטער ליניע), צו זאָגן עס פּשוט איז דער חילוק צווישן די כאַב מיטל שרויף פיקסיר זיץ און די צענטער פונט פון די גאנצע ראָד, די פאָלקס פונט איז אַז די כאַב איז ינדענטעד אָדער קאָנוועקס נאָך מאָדיפיקאַטיאָן. די ET ווערט איז positive פֿאַר אַלגעמיין קאַרס און negative פֿאַר אַ ביסל וועהיקלעס און עטלעכע דזשיפּס. למשל, אויב אַ מאַשין האט אַ אָפסעט ווערט פון 40, אויב עס איז ריפּלייסט מיט אַ ET45 כאַב, עס וועט וויזשוואַלי שרינקען אין די ראָד אַרטש מער ווי די אָריגינעל ראָד כאַב. זיכער, דער ET ווערט נישט נאר באאיינפלוסט די וויזועלע ענדערונג, עס וועט אויך זיין פארבונדן מיט די שטייער אייגנשאפטן פון די אויטא, די ראד פאזיציאנירונג ווינקל, די צו גרויסע שפאלט, די אפזעץ ווערט קען פירן צו אומגעווענליכע טייער אפנוץ, לאגער אפנוץ, און אפילו קען נישט ווערן אינסטאלירט נארמאל (ברעיק סיסטעם און ראד כאב רייבונג קענען זיך נישט נארמאל דרייען), און אין רוב פעלער, די זעלבע סארט ראד כאב פון די זעלבע סטייל וועט צושטעלן פארשידענע ET ווערטן צו אויסקלויבן פון, פאר'ן מאדיפיצירן זאל מען נעמען אין באטראכט קאמפלעקסע פאקטארן, די זיכערסטע סיטואציע איז נישט צו מאדיפיצירן די ברעיק סיסטעם אונטער דער פרינציפ פון האלטן די מאדיפיצירטע ראד כאב ET ווערט מיט די ארגינעלע פאבריק ET ווערט.
צענטער לאָך
דאס צענטער לאך איז דער טייל וואס ווערט גענוצט צו פאררעכטן די פארבינדונג מיטן אויטא, דאס הייסט, די לאקאציע פון דעם צענטער פונעם כאַב און די קאנצענטרישע קרייזן פונעם כאַב, וואו די דיאַמעטער גרייס באַאיינפלוסט צי מיר קענען אינסטאלירן דעם כאַב צו זיכער מאכן אז דער ראָד'ס געאמעטרישער צענטער קען זיך צופּאַסן צום געאמעטרישן צענטער פונעם כאַב (כאטש דער כאַב שיפטער קען איבערפירן די דיסטאַנץ פונעם לאָך, אבער די מאָדיפיקאַציע האט ריזיקעס און דאַרף ווערן פּרובירט מיט גרויס זאָרג).
