Pagpaila sa Ultimate Wheel Hub: Pagbag-o sa Imong Pagsakay

Ang hub usa ka cylindrical, pormag-barrel nga metal nga sangkap nga nakasentro sa usa ka ehe nga nagsuporta sa sulod nga rim sa ligid. Gitawag usab nga singsing, puthaw nga singsing, ligid, kampana sa ligid. Wheel hub sumala sa diametro, gilapdon, mga pamaagi sa paghulma, mga materyales sa lain-laing mga matang.

Adunay tulo ka mga pamaagi sa paggama alang sa mga ligid sa aluminyo nga haluang metal: gravity casting, forging, ug low-pressure precision casting.

1. Ang pamaagi sa paghulma sa gravity naggamit sa grabidad aron ibubo ang solusyon sa aluminyo nga haluang metal ngadto sa agup-op, ug human maporma, kini gipasinaw sa lathe aron makompleto ang produksyon. Ang proseso sa pagmamanupaktura yano, wala magkinahanglan og tukma nga proseso sa paghulma, mubu nga gasto ug taas nga kahusayan sa produksiyon, apan dali nga makahimo og mga bula (mga buho sa balas), dili patas nga densidad, ug dili igo nga kahapsay sa nawong. Ang Geely adunay ubay-ubay nga mga modelo nga adunay mga ligid nga gihimo niini nga pamaagi, nag-una sa sayo nga mga modelo sa produksyon, ug kadaghanan sa mga bag-ong modelo gipulihan og bag-ong mga ligid.

2. Ang pagpanday nga pamaagi sa tibuok nga aluminum ingot direkta nga gi-extruded sa usa ka libo ka tonelada nga press sa agup-op, ang bentaha mao nga ang densidad mao ang uniporme, ang nawong hapsay ug detalyado, ang ligid nga bungbong nipis ug gaan ang gibug-aton, ang materyal nga kusog mao ang pinakataas, labaw pa sa 30% sa pamaagi sa paghulma, apan tungod sa panginahanglan alang sa mas sopistikado nga kagamitan sa produksyon, ug ang produksyon mao lamang ang 60%, 50.00.

3. Ubos nga pressure precision casting method Precision casting sa ubos nga pressure sa 0.1Mpa, kini nga casting method adunay maayo nga porma, tin-aw nga outline, uniporme nga Densidad, hapsay nga nawong, nga makab-ot ang taas nga kalig-on, gaan, ug kontrol nga gasto, ug ang ani labaw pa sa 90%, nga mao ang mainstream nga pamaagi sa paghimo sa taas nga kalidad nga aluminum alloy wheels.

Ang usa ka hub naglakip sa daghang mga parameter, ug ang matag parameter makaapekto sa paggamit sa sakyanan, mao nga sa dili pa usbon ug pagmentinar ang hub, kumpirmahi una kini nga mga parameter.

sukod

Ang gidak-on sa hub mao ang tinuod nga diametro sa hub, kanunay natong madungog ang mga tawo nga nag-ingon nga 15 pulgada ang hub, 16 pulgada nga hub ang ingon nga pahayag, diin ang 15 pulgada, 16 pulgada nagpasabut sa gidak-on sa hub (diameter). Sa kinatibuk-an, sa sakyanan, ang gidak-on sa ligid mao ang dako, ug ang ligid flat ratio mao ang hataas nga, kini play sa usa ka maayo nga visual tension epekto, ug ang kalig-on sa kontrol sa sakyanan madugangan usab, apan kini gisundan sa dugang nga mga problema sama sa dugang nga fuel konsumo.

gilapdon

Ang gilapdon sa hub sa ligid nailhan usab nga J nga kantidad, ang gilapdon sa ligid direkta nga nakaapekto sa pagpili sa mga ligid, parehas nga gidak-on sa mga ligid, ang J nga kantidad lahi, ang pagpili sa ligid flat ratio ug gilapdon lahi.

Mga posisyon sa PCD ug lungag

Ang propesyonal nga ngalan sa PCD gitawag nga pitch circle diametro, nga nagtumong sa diametro sa taliwala sa mga fixed bolts sa sentro sa hub, ang kinatibuk-ang hub dako porous nga posisyon mao ang 5 bolts ug 4 bolts, ug ang gilay-on sa bolts lain-laing usab, mao nga kita sa kanunay makadungog sa ngalan 4X103, 5x14.3, 5x114. 114.3mm, posisyon sa lungag 5 bolts. Sa pagpili sa hub, ang PCD usa sa labing importante nga mga parameter, alang sa kaluwasan ug kalig-on nga mga konsiderasyon, labing maayo nga pilion ang PCD ug ang orihinal nga hub sa sakyanan aron ma-upgrade.

offset

Ang English mao ang Offset, kasagarang nailhan nga ET value, ang gilay-on tali sa hub bolt fixing surface ug sa geometric center line (hub cross section center line), sa yanong pagkasulti mao ang kalainan tali sa hub middle screw fixing seat ug sa sentro nga punto sa tibuok ligid, ang popular nga punto mao nga ang hub indented o convex human sa kausaban. Positibo ang ET value para sa general nga mga sakyanan ug negatibo sa pipila ka sakyanan ug pipila ka jeep. Pananglitan, kung ang usa ka awto adunay usa ka offset nga kantidad nga 40, kung kini gipulihan sa usa ka ET45 hub, kini makita nga mubu sa arko sa ligid labaw pa sa orihinal nga hub sa ligid. Siyempre, ang bili sa ET dili lamang makaapekto sa biswal nga pagbag-o, kini usab may kalabutan sa mga kinaiya sa manibela sa sakyanan, ang anggulo sa positioning sa ligid, ang gintang dako kaayo nga offset nga bili mahimong mosangpot sa abnormal nga pagsul-ob sa ligid, pagsul-ob sa pagsul-ob, ug bisan dili ma-instalar sa normal (sistema sa preno ug wheel hub friction dili makatuyok sa normal), ug sa kadaghanang mga kaso, Ang sama nga brand sa parehas nga estilo sa ligid hub sa dili pa mopili sa lain-laing mga butang sa ligid sa dili pa mopili sa mga butang nga luwas, ang luwas nga mga butang sa ET mag-isip sa komprehensibo nga brand sa parehas nga estilo sa ligid. sitwasyon wala giusab ang brake system ubos sa premise sa paghupot sa giusab wheel hub ET bili uban sa orihinal nga pabrika ET bili.

Buho sa tunga

Ang tunga nga lungag mao ang bahin nga gigamit sa pag-ayo sa koneksyon sa sakyanan, nga mao, ang nahimutangan sa hub center ug ang hub concentric nga mga lingin, diin ang gidak-on sa diametro makaapekto kon mahimo ba natong i-install ang hub aron masiguro nga ang wheel geometric center mahimong motakdo sa hub geometric center (bisan tuod ang hub shifter makahimo sa pag-convert sa distansya sa lungag, apan kini nga pagbag-o adunay mga risgo ug kinahanglan nga sulayan pag-ayo).