ዜና
የ Ultimate Wheel Hubን በማስተዋወቅ ላይ፡ የእርስዎን Ride አብዮት ማድረግ
ቋት የጎማውን ውስጣዊ ጠርዝ በሚደግፍ ዘንግ ላይ ያተኮረ የሲሊንደሪክ፣ በርሜል ቅርጽ ያለው የብረት አካል ነው። በተጨማሪም ቀለበት, የብረት ቀለበት, ጎማ, የጎማ ደወል ይባላል. የዊል ቋት እንደ ዲያሜትር, ስፋት, የመቅረጽ ዘዴዎች, የተለያየ ዓይነት ቁሳቁሶች.
ለአሉሚኒየም ቅይጥ ጎማዎች ሶስት የማምረቻ ዘዴዎች አሉ፡ የስበት ኃይል መጣል፣ ፎርጂንግ እና ዝቅተኛ ግፊት ትክክለኛነት።
- የአሉሚኒየም ቅይጥ መፍትሄን ወደ ሻጋታ ለማፍሰስ የስበት ኃይልን የመውሰድ ዘዴን ይጠቀማል, እና ከተሰራ በኋላ, ምርቱን ለማጠናቀቅ ከላጣው ይጸዳል. የማምረት ሂደቱ ቀላል ነው, ትክክለኛ የመውሰድ ሂደትን, አነስተኛ ዋጋን እና ከፍተኛ የምርት ቅልጥፍናን አይጠይቅም, ነገር ግን አረፋዎችን (የአሸዋ ቀዳዳዎችን), ያልተመጣጠነ እፍጋት እና በቂ ያልሆነ የገጽታ ቅልጥፍና ለማምረት ቀላል ነው. ጂሊ በዚህ ዘዴ በተሠሩ ዊልስ የተገጠሙ በርካታ ሞዴሎች ያሉት ሲሆን በተለይም ቀደምት የአመራረት ሞዴሎች እና አብዛኛዎቹ አዳዲስ ሞዴሎች በአዲስ ጎማ ተተክተዋል።
- መላው አሉሚኒየም ingot ያለውን አንጥረኞች ዘዴ ሻጋታው ላይ በቀጥታ አንድ ሺህ ቶን ይጫኑ extruded ነው, ጥቅም ጥግግት አንድ ወጥ ነው, ላይ ላዩን ለስላሳ እና ዝርዝር ነው, ጎማ ግድግዳ ቀጭን እና ክብደት ውስጥ ቀላል ነው, ቁሳዊ ጥንካሬ ከፍተኛ ነው, ከ 30% የመውሰድ ዘዴ, ነገር ግን ይበልጥ ውስብስብ የማምረቻ መሣሪያዎች አስፈላጊነት ምክንያት, እና ምርት ለማግኘት 600% ብቻ ነው, እና ምርት ለማግኘት 5% ብቻ ነው.
- ዝቅተኛ ግፊት ትክክለኛነት casting ዘዴ ትክክለኛ casting በ 0.1Mpa ዝቅተኛ ግፊት, ይህ casting ዘዴ ጥሩ formability, ግልጽ ንድፍ, ወጥ ጥግግት, ከፍተኛ ጥንካሬ, ቀላል ክብደት እና ቁጥጥር ወጪዎች ለማሳካት የሚችል ወለል ያለው ሲሆን ከፍተኛ ጥራት ያለው የአልሙኒየም ቅይጥ ጎማዎች ዋና ዋና የማምረቻ ዘዴ ነው ምርቱ ከ 90% በላይ ነው.
አንድ ማዕከል ብዙ መመዘኛዎችን ያካትታል, እና እያንዳንዱ ግቤት በተሽከርካሪው አጠቃቀም ላይ ተጽእኖ ይኖረዋል, ስለዚህ ማዕከሉን ከማስተካከል እና ከመጠበቅዎ በፊት በመጀመሪያ እነዚህን መለኪያዎች ያረጋግጡ.
ልኬት
የ Hub መጠን በእውነቱ የማዕከሉ ዲያሜትር ነው ፣ ብዙ ጊዜ ሰዎች 15 ኢንች hub ፣ 16 ኢንች hub እንደዚህ ያለ መግለጫ ሲናገሩ እንሰማለን ፣ ከዚህ ውስጥ 15 ኢንች ፣ 16 ኢንች የ hub (ዲያሜትር) መጠንን ያመለክታል። በአጠቃላይ, በመኪናው ላይ, የመንኮራኩሩ መጠን ትልቅ ነው, እና የጎማው ጠፍጣፋ መጠን ከፍ ያለ ነው, ጥሩ የእይታ ውጥረት ውጤትን ሊጫወት ይችላል, እና የተሽከርካሪ መቆጣጠሪያው መረጋጋትም ይጨምራል, ነገር ግን እንደ የነዳጅ ፍጆታ መጨመር የመሳሰሉ ተጨማሪ ችግሮች ይከተላል.
ስፋት
የመንኮራኩሩ ስፋት የጄ እሴት ተብሎም ይጠራል ፣ የመንኮራኩሩ ስፋት በቀጥታ የጎማውን ምርጫ ይነካል ፣ የጎማዎች ተመሳሳይ መጠን ፣ የጄ እሴት የተለየ ነው ፣ የጎማ ጠፍጣፋ ጥምርታ እና ስፋት ምርጫ የተለየ ነው።
PCD እና ቀዳዳ አቀማመጥ
የፒሲዲ ፕሮፌሽናል ስም የፒች ክብ ዲያሜትር ይባላል ፣ እሱም በማዕከሉ መሃል ላይ ባሉት ቋሚ ብሎኖች መካከል ያለውን ዲያሜትር የሚያመለክት ፣ አጠቃላይ ቋት ትልቅ ባለ ቀዳዳ ቦታ 5 ብሎኖች እና 4 ብሎኖች ነው ፣ እና የብሎኖቹ ርቀት እንዲሁ የተለየ ነው ፣ ስለሆነም ብዙ ጊዜ ስሙን 4X103 ፣ 5x14.3 ፣ 5x112 ፣ ይህንን 5x1D ፒሲ በመወከል እንሰማለን ። 114.3 ሚሜ, ቀዳዳ ቦታ 5 ብሎኖች. በ hub ምርጫ ውስጥ ፒሲዲ በጣም አስፈላጊ ከሆኑት መለኪያዎች ውስጥ አንዱ ነው, ለደህንነት እና ለመረጋጋት ግምት, PCD እና የመጀመሪያውን የመኪና ማእከልን ለማሻሻል መምረጥ የተሻለ ነው.
ማካካሻ
እንግሊዘኛ ኦፍሴት ነው፣ በተለምዶ የ ET እሴት በመባል የሚታወቀው፣ በ hub bolt fixing surface እና በጂኦሜትሪክ ማእከላዊ መስመር (hub cross section center line) መካከል ያለው ርቀት፣ በቀላሉ ለማስቀመጥ በ hub መካከለኛ screw መጠገኛ መቀመጫ እና በጠቅላላው የመንኮራኩሩ መሃል ነጥብ መካከል ያለው ልዩነት፣ ታዋቂው ነጥብ ማዕከሉ ከተቀየረ በኋላ ገብቷል ወይም ሾጣጣ መሆኑ ነው። የ ET ዋጋ ለአጠቃላይ መኪናዎች አዎንታዊ ሲሆን ለጥቂት ተሽከርካሪዎች እና አንዳንድ ጂፕዎች አሉታዊ ነው. ለምሳሌ አንድ መኪና የማካካሻ ዋጋ 40 ከሆነ፣ በ ET45 hub ከተተካ፣ ከመጀመሪያው የዊል ሃብል የበለጠ ወደ ዊልስ ቅስት ውስጥ በእይታ ይቀንሳል። በእርግጥ የ ET ዋጋ የእይታ ለውጥን ብቻ ሳይሆን ከተሽከርካሪው መሪ ባህሪ ጋር ይዛመዳል ፣ የመንኮራኩሩ አቀማመጥ አንግል ፣ ክፍተቱ በጣም ትልቅ ነው የማካካሻ ዋጋ ወደ መደበኛ ያልሆነ የጎማ ልብስ መልበስ ፣ መሸከም ፣ እና በመደበኛነት መጫን እንኳን አይቻልም (ብሬክ ሲስተም እና የጎማ ማእከል ግጭት በመደበኛነት ማሽከርከር አይቻልም) እና በአብዛኛዎቹ ጉዳዮች ፣ ET ተመሳሳይ ዋጋ ያለው ማእከል ከተሽከርካሪው የተለየ ምርጫን ይሰጣል ። አጠቃላይ ሁኔታዎች፣ በጣም ደህንነቱ የተጠበቀ ሁኔታ የተሻሻለውን የዊል ሃብ ET እሴት ከዋናው ፋብሪካ ET እሴት ጋር በመያዝ የፍሬን ሲስተም አልተሻሻለም።
የመሃል ጉድጓድ
የመሃል ጉድጓዱ ከተሽከርካሪው ጋር ያለውን ግንኙነት ለመጠገን የሚያገለግል ክፍል ነው ፣ ማለትም ፣ የማዕከሉ ቦታ እና የማዕከሉ ማዕከላዊ ክበቦች ፣ የዲያሜትሩ መጠን ማዕከሉን መጫን መቻል አለመቻሉን የሚነካው የተሽከርካሪው ጂኦሜትሪክ ማእከል ከማዕከሉ ጂኦሜትሪክ ማእከል ጋር ሊዛመድ ይችላል (ምንም እንኳን የ hub shifter የጉድጓዱን ርቀት ሊለውጥ ይችላል ፣ ግን ይህ ማሻሻያ አደጋዎች አሉት እና በጥንቃቄ መሞከር ያስፈልጋል)።
