Nokkoppelaar, Sprag-vrywiele en Rollertipe OWC-reeks
- Hoekkontakkogellagers
- Laers vir motormotief
- Nokkoppelaar, Sprag-vrywiele en Rollertipe OWC-reeks
- Silindriese rollagers
- Diep Groef Kogellagers
- Lineêre Bewegingslaers
- Naaldrollagers
- Kussingblok en insetsellagers
- Poeiermetaalonderdele
- Rolkettings
- Selfbelynende kogellagers
- Sferiese gewone laers
- Sferiese Rollagers
- Tapsrollagers
- Stootkogellagers
01
Nokkoppelaar, Sprag-vrywiele en Rollertipe OWC-reeks
Beskrywing
Vliegwielskeiding verwys na die proses waardeur die koppelaar die vliegwiel skei. In 'n motor se handratkas word die koppelaar gebruik om die enjin en ratkas te koppel en te ontkoppel. Dit beheer die kragoordrag deur die enjin en ratkas te ontkoppel en te verbind. Die proses van koppelaarskeiding van die vliegwiel beteken dat wanneer die koppelaarpedaal ingetrap word, die koppelaardrukplaat skei, wat veroorsaak dat die koppelaarwrywingsplaat van die vliegwiel skei. Op hierdie manier sal die enjinspoed nie na die ratkas en wiele oorgedra word nie, waardeur die voertuig se ratwisseling en parkeerbewerkings bewerkstellig word.
Motorrollers verwys gewoonlik na die motor se band- en wielnaafkombinasie, wat gebruik word om die motor te ondersteun en krag oor te dra. Bande is die deel wat met die pad in aanraking kom, wat greep en skokabsorpsie bied, terwyl wiele aan die motor se veerstelsel gekoppel is. Die ontwerp en materiaalkeuse van motorrollers is van kardinale belang vir bestuursveiligheid en -prestasie. Daarom is dit nodig om aandag te skenk aan relevante parameters en aanwysers, soos bandgrootte, loopvlakontwerp, wielnaafmateriaal, ens., wanneer motorrollers gekies en in stand gehou word.
Die nokkoppelaar se kenmerke sluit in
● Hoë dravermoë
Nokkoppelaars is oor die algemeen in staat om groot wringkragte en druk te weerstaan en is geskik vir toepassings wat hoë kragoordrag vereis.
● Vinnige reaksie
Die nokkoppelaar kan die vliegwiel en roller vinnig skei en verbind om vinnige koppelaar- en skakelbewerkings te bewerkstellig.
● Slytweerstand
Nokkoppelaars het gewoonlik 'n lang lewensduur en kan stabiele werkverrigting onder hoë las- en hoëspoedtoestande handhaaf.
● Presiese transmissie
Die nokkoppelaar kan krag akkuraat oordra en gly en verlies van die transmissiestelsel vermy.
● Veelsydigheid
Nokkoppelaars kan in 'n verskeidenheid verskillende soorte voertuie en masjinerie gebruik word, insluitend motors, motorfietse, konstruksiemasjinerie, ens.
Produktekening
Die eienskappe van vliegwiel- en rolskeiding sluit in
● Skeidingsmeganisme
Koppelaars, koppelaarlaers en ander meganismes word gewoonlik tussen die vliegwiel en die roller gebruik om krag oor te dra wanneer nodig en skeiding te handhaaf wanneer dit nie nodig is nie.
● Oombliklike reaksie
Die skeidingsmeganisme is gewoonlik ontwerp om vinnig op bedryfsinstruksies te reageer sodat dit vinnig kan skei of koppel wanneer versnelling, vertraging of parkering benodig word.
● Transmissiebeheer
Die kenmerke van die geskeide vliegwiel en roller sluit ook die vermoë in om die begin en einde van kragoordrag akkuraat te beheer om die veiligheid, betroubaarheid en gladheid van die transmissiestelsel te verseker.
● Verbeter doeltreffendheid
Deur die skeidingstoestand van die vliegwiel en roller te beheer, kan die aandryfstelsel effektief beheer word, wat die transmissie-doeltreffendheid verbeter en energie bespaar.
● Pas aan by verskillende werksomstandighede
Die eienskappe van die skeidingsvliegwiel en -rol sluit ook die aanpassing aan die transmissiebehoeftes onder verskillende werksomstandighede in, soos die vermoë om die skeidingstoestand buigsaam aan te pas tydens aanskakeling, versnelling, vertraging, rem en ander bewerkings.
Katalogus
