خبریں
الٹیمیٹ وہیل ہب کا تعارف: اپنی سواری میں انقلاب لانا
حب ایک بیلناکار، بیرل کی شکل کا دھاتی جزو ہے جو ایکسل پر مرکوز ہوتا ہے جو ٹائر کے اندرونی کنارے کو سہارا دیتا ہے۔ اسے انگوٹھی، سٹیل کی انگوٹھی، وہیل، ٹائر کی گھنٹی بھی کہا جاتا ہے۔ وہیل ہب قطر، چوڑائی، مولڈنگ کے طریقے، مختلف قسم کے مواد کے مطابق۔
ایلومینیم الائے وہیلز کی تیاری کے تین طریقے ہیں: کشش ثقل کاسٹنگ، فورجنگ، اور کم پریشر کی درستگی کاسٹنگ۔
- کشش ثقل کاسٹنگ کا طریقہ کشش ثقل کا استعمال کرتے ہوئے ایلومینیم مرکب محلول کو سانچے میں ڈالتا ہے، اور بننے کے بعد، پیداوار کو مکمل کرنے کے لیے اسے لیتھ سے پالش کیا جاتا ہے۔ مینوفیکچرنگ کا عمل آسان ہے، درست طریقے سے کاسٹنگ کے عمل، کم لاگت اور اعلی پیداوار کی کارکردگی کی ضرورت نہیں ہے، لیکن بلبلوں (ریت کے سوراخ)، ناہموار کثافت، اور ناکافی سطح کی ہمواری پیدا کرنا آسان ہے۔ گیلی کے پاس اس طریقہ سے تیار کردہ پہیوں سے لیس بہت سے ماڈلز ہیں، خاص طور پر ابتدائی پروڈکشن ماڈل، اور زیادہ تر نئے ماڈلز کو نئے پہیوں سے تبدیل کر دیا گیا ہے۔
- پورے ایلومینیم کے انگوٹ کی جعل سازی کا طریقہ مولڈ پر ایک ہزار ٹن پریس کے ذریعے براہ راست نکالا جاتا ہے، فائدہ یہ ہے کہ کثافت یکساں ہے، سطح ہموار اور تفصیلی ہے، پہیے کی دیوار پتلی اور وزن میں ہلکی ہے، مادی طاقت سب سے زیادہ ہے، کاسٹنگ کے طریقہ کار کا 30 فیصد سے زیادہ، لیکن اس وجہ سے کہ صرف 50 سے زائد آلات کی ضرورت ہوتی ہے۔ 60٪، مینوفیکچرنگ لاگت زیادہ ہے.
- کم دباؤ کی درستگی کاسٹنگ کا طریقہ 0.1Mpa کے کم دباؤ پر درست کاسٹنگ، اس کاسٹنگ کے طریقے میں اچھی فارمیبلٹی، واضح آؤٹ لائن، یکساں کثافت، ہموار سطح ہے، جو اعلیٰ طاقت، ہلکا پھلکا، اور کنٹرول کے اخراجات حاصل کر سکتی ہے، اور پیداوار 90 فیصد سے زیادہ ہے، جو کہ مین سٹریم مینوفیکچرنگ کا طریقہ کار ہے
ایک حب میں بہت سارے پیرامیٹرز ہوتے ہیں، اور ہر پیرامیٹر گاڑی کے استعمال کو متاثر کرے گا، اس لیے حب میں ترمیم کرنے اور اسے برقرار رکھنے سے پہلے پہلے ان پیرامیٹرز کی تصدیق کریں۔
طول و عرض
حب کا سائز دراصل حب کا قطر ہوتا ہے، ہم اکثر لوگوں کو یہ کہتے ہوئے سن سکتے ہیں کہ 15 انچ حب، 16 انچ حب ایسا بیان ہے، جس میں سے 15 انچ، 16 انچ حب کے سائز (قطر) کو کہتے ہیں۔ عام طور پر، گاڑی پر، وہیل کا سائز بڑا ہے، اور ٹائر فلیٹ تناسب زیادہ ہے، یہ ایک اچھا بصری کشیدگی کا اثر ادا کر سکتا ہے، اور گاڑی کے کنٹرول کے استحکام میں بھی اضافہ کیا جائے گا، لیکن اس کے بعد اضافی مسائل جیسے ایندھن کی کھپت میں اضافہ ہوتا ہے.
چوڑائی
وہیل ہب کی چوڑائی کو J ویلیو بھی کہا جاتا ہے، پہیے کی چوڑائی براہ راست ٹائروں کے انتخاب پر اثر انداز ہوتی ہے، ٹائروں کا ایک ہی سائز، J ویلیو مختلف ہے، ٹائر فلیٹ تناسب اور چوڑائی کا انتخاب مختلف ہے۔
پی سی ڈی اور ہول پوزیشنز
پی سی ڈی کے پیشہ ورانہ نام کو پچ سرکل قطر کہا جاتا ہے ، جو مرکز کے مرکز میں مقررہ بولٹ کے درمیان قطر سے مراد ہے ، عام مرکز بڑی غیر محفوظ پوزیشن 5 بولٹ اور 4 بولٹ ہے ، اور بولٹ کا فاصلہ بھی مختلف ہے ، لہذا ہم اکثر 4x103 ، 5x14.3 ، 5x112 ، لے کر 5x14 ، 5x114 ، لے کر سن سکتے ہیں۔ اس حب کی جانب سے PCD 114.3mm، ہول پوزیشن 5 بولٹ ہے۔ حب کے انتخاب میں، PCD سب سے اہم پیرامیٹرز میں سے ایک ہے، حفاظت اور استحکام کے لحاظ سے، PCD اور اصل کار حب کو اپ گریڈ کرنے کے لیے منتخب کرنا بہتر ہے۔
آفسیٹ
انگریزی میں Offset ہے جسے عام طور پر ET ویلیو کے نام سے جانا جاتا ہے، حب بولٹ فکسنگ سطح اور جیومیٹرک سینٹر لائن (ہب کراس سیکشن سینٹر لائن) کے درمیان فاصلہ، اسے سیدھے الفاظ میں کہا جائے تو حب مڈل اسکرو فکسنگ سیٹ اور پورے پہیے کے سینٹر پوائنٹ کے درمیان فرق ہے، مقبول نقطہ یہ ہے کہ ترمیم کے بعد حب کو انڈینٹ یا محدب کیا جاتا ہے۔ ET قدر عام کاروں کے لیے مثبت اور چند گاڑیوں اور کچھ جیپوں کے لیے منفی ہے۔ مثال کے طور پر، اگر کسی کار کی آفسیٹ ویلیو 40 ہے، اگر اسے ET45 حب سے بدل دیا جائے، تو یہ اصل وہیل ہب سے زیادہ وہیل آرچ میں سکڑ جائے گی۔ بلاشبہ، ET ویلیو نہ صرف بصری تبدیلی کو متاثر کرتی ہے، بلکہ اس کا تعلق گاڑی کی اسٹیئرنگ خصوصیات، پہیے کی پوزیشننگ زاویہ سے بھی ہو گا، فاصلہ بہت بڑا ہے جس کی وجہ سے ٹائروں کے غیر معمولی لباس، بیئرنگ پہننے کا باعث بن سکتا ہے، اور یہاں تک کہ عام طور پر انسٹال نہیں کیا جا سکتا ہے (بریک سسٹم اور وہیل ہب رگڑ عام طور پر ایک ہی انداز میں گھوم سکتے ہیں)، زیادہ تر وہیل ایک ہی انداز میں گھوم سکتے ہیں اور مختلف برانڈز فراہم کریں گے۔ جامع عوامل پر غور کرنے کے لیے ترمیم کرنے سے پہلے، ET قدروں میں سے انتخاب کرنا، سب سے محفوظ صورت حال یہ ہے کہ ترمیم شدہ وہیل ہب ET ویلیو کو اصل فیکٹری ET ویلیو کے ساتھ رکھنے کی بنیاد پر بریک سسٹم میں ترمیم نہیں کی جاتی ہے۔
مرکز میں سوراخ
سنٹر ہول وہ حصہ ہے جو گاڑی کے ساتھ کنکشن کو ٹھیک کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے، یعنی حب سینٹر اور ہب سنٹرک حلقوں کا مقام، جہاں قطر کا سائز اس بات پر اثر انداز ہوتا ہے کہ آیا ہم حب کو انسٹال کر سکتے ہیں تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ وہیل جیومیٹرک سنٹر حب جیومیٹرک سنٹر سے مماثل ہو سکتا ہے (حالانکہ حب شفٹر ہول کو تبدیل کر سکتا ہے)، لیکن اس کے لیے احتیاط کی ضرورت ہے۔
