خەۋەرلەر
ئەڭ ئاخىرقى چاقى مەركىزىنى تونۇشتۇرۇش: مېڭىشىڭىزنى ئىنقىلاب قىلىش
تۈۋرۈك سىلىندىرلىق ، تۇڭ شەكىللىك مېتال زاپچاس بولۇپ ، ئوقنىڭ ئىچكى گىرۋىكىنى قوللايدۇ. ئۈزۈك ، پولات ئۈزۈك ، چاق ، بالون قوڭغۇرىقى دەپمۇ ئاتىلىدۇ. چاق تۈگۈنى دىئامېتىرى ، كەڭلىكى ، قېلىپلاشتۇرۇش ئۇسۇلى ، ئوخشىمىغان تۈردىكى ماتېرىياللارغا ئاساسەن.
ئاليۇمىن قېتىشمىلىق چاقنىڭ ئۈچ خىل ياساش ئۇسۇلى بار: تارتىش كۈچى قۇيۇش ، ياساش ۋە تۆۋەن بېسىملىق ئىنچىكە قۇيۇش.
- تارتىش كۈچى قۇيۇش ئۇسۇلى تارتىش كۈچىدىن پايدىلىنىپ ئاليۇمىن قېتىشمىلىق ئېرىتمىنى قېلىپقا قۇيۇپ ، شەكىللەنگەندىن كېيىن ، رېشاتكا ئارقىلىق سىلىقلاپ ئىشلەپچىقىرىشنى تاماملايدۇ. ياساش جەريانى ئاددىي ، ئېنىق قۇيۇش جەريانى ، تەننەرخى تۆۋەن ۋە يۇقىرى ئىشلەپچىقىرىش ئۈنۈمى تەلەپ قىلمايدۇ ، ئەمما كۆپۈك (قۇم تۆشۈكى) ، زىچلىقى تەكشى ئەمەس ، يەر يۈزىنىڭ سىلىقلىقى يېتەرلىك ئەمەس. Geely نىڭ بۇ خىل ئۇسۇلدا ئىشلەپچىقىرىلغان چاق بۇلى سەپلەنگەن خېلى كۆپ تىپلىرى بار ، ئاساسلىقى دەسلەپكى ئىشلەپچىقىرىش ئەندىزىسى ، كۆپىنچە يېڭى تىپلارنىڭ ئورنىغا يېڭى چاق ئالماشتۇرۇلغان.
- پۈتكۈل ئاليۇمىن قېتىشمىسىنىڭ ياساش ئۇسۇلى قېلىپتىكى مىڭ توننا بېسىش ئارقىلىق بىۋاسىتە چىقىرىلىدۇ ، ئەۋزەللىكى شۇكى زىچلىقى بىردەك ، يۈزى سىلىق ھەم ئىنچىكە ، چاق تېمى نېپىز ۋە يېنىك ، ماتېرىيال كۈچى ئەڭ يۇقىرى ، قۇيۇش ئۇسۇلىنىڭ% 30 تىن كۆپرەكى ، ئەمما ئىشلەپچىقىرىشنىڭ تەننەرخى ئاران% 50 تىن% 60 كىچە يۇقىرى بولىدۇ.
- تۆۋەن بېسىملىق ئىنچىكە قۇيۇش ئۇسۇلى 0.1Mpa تۆۋەن بېسىملىق ئىنچىكە قۇيۇش ئۇسۇلى ، بۇ قۇيۇش ئۇسۇلىنىڭ شەكىللىنىشچانلىقى ياخشى ، ئېنىق سىزىق ، بىردەك زىچلىقى ، سىلىق يۈزى بار ، ئۇ يۇقىرى قۇۋۋەت ، يېنىك ۋە كونترول تەننەرخىنى قولغا كەلتۈرەلەيدۇ ، مەھسۇلات مىقدارى% 90 تىن ئېشىپ كەتتى ، بۇ يۇقىرى سۈپەتلىك ئاليۇمىن قېتىشمىلىق چاقنىڭ ئاساسلىق ئىشلەپچىقىرىش ئۇسۇلى.
تۈگۈن نۇرغۇن پارامېتىرلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ ، ھەر بىر پارامېتىر ماشىنىنىڭ ئىشلىتىلىشىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ ، شۇڭا تۈگۈننى ئۆزگەرتىش ۋە ئاسراشتىن بۇرۇن ، ئالدى بىلەن بۇ پارامېتىرلارنى جەزملەشتۈرۈڭ.
dimension
تۈگمە چوڭلۇقى ئەمەلىيەتتە تۈگۈننىڭ دىئامېتىرى ، بىز دائىم كىشىلەرنىڭ 15 دىيۇملۇق تۈگۈن ، 16 دىيۇملۇق تۈگۈن دېگەن سۆزنى ئاڭلىيالايمىز ، بۇنىڭ 15 دىيۇم ، 16 دىيۇم مەركىزى (دىئامېتىرى) نىڭ چوڭ-كىچىكلىكىنى كۆرسىتىدۇ. ئادەتتە ، ماشىنىدا چاقنىڭ چوڭ-كىچىكلىكى ، بالوننىڭ تەكشى نىسبىتى يۇقىرى ، ئۇ كۆرۈش سېزىمى ياخشى ئۈنۈمگە ئېرىشەلەيدۇ ، شۇنداقلا ماشىنىنى كونترول قىلىشنىڭ مۇقىملىقىمۇ يۇقىرى كۆتۈرۈلىدۇ ، ئەمما ئۇنىڭدىن كېيىن يېقىلغۇ سەرپىياتىنى ئاشۇرۇش قاتارلىق قوشۇمچە مەسىلىلەر كېلىپ چىقىدۇ.
كەڭلىك
چاق مەركىزىنىڭ كەڭلىكى J قىممىتى دەپمۇ ئاتىلىدۇ ، چاقنىڭ كەڭلىكى بالوننىڭ تاللىشىغا بىۋاسىتە تەسىر كۆرسىتىدۇ ، بالوننىڭ چوڭ-كىچىكلىكى ، J قىممىتى ئوخشىمايدۇ ، بالوننىڭ تەكشى نىسبىتى ۋە كەڭلىكى ئوخشىمايدۇ.
PCD ۋە تۆشۈك ئورنى
PCD نىڭ كەسپىي ئىسمى مەيدان چەمبىرىكىنىڭ دىئامېتىرى دەپ ئاتىلىدۇ ، بۇ تۈگۈن مەركىزىنىڭ مەركىزىدىكى مۇقىم بولتلارنىڭ دىئامېتىرىنى كۆرسىتىدۇ ، ئادەتتىكى تۈگۈن چوڭ تۆشۈكلۈك ئورنى 5 بولت ۋە 4 بولت ، بولتنىڭ ئارىلىقىمۇ ئوخشىمايدۇ ، شۇڭا بىز 4X103 ، 5x14.3 ، 5x112 دېگەن ئىسىمنى دائىم ئاڭلىيالايمىز ، 5x14.3 ئورۇننى بۇ مىسالغا ئالدۇق. تۈگۈننى تاللاشتا ، PCD ئەڭ مۇھىم پارامېتىرلارنىڭ بىرى ، بىخەتەرلىك ۋە مۇقىملىقنى ئويلاشقاندا ، ئەڭ ياخشىسى PCD ۋە ئەسلىدىكى ماشىنا مەركىزىنى تاللاڭ.
offset
ئىنگلىز تىلى Offset بولۇپ ، ئادەتتە ET قىممىتى دەپ ئاتىلىدۇ ، تۈۋرۈك بولتنى ئوڭشاش يۈزى بىلەن گېئومېتىرىيەلىك مەركىزى سىزىق (تۈۋرۈك كېسىشمە بۆلەك مەركىزى سىزىقى) نىڭ ئارىلىقى ، ئاددىي قىلىپ ئېيتقاندا ، تۈۋرۈك مەركىزى بۇرنىنى ئوڭشاش ئورۇندۇقى بىلەن پۈتكۈل چاقىنىڭ مەركىزى نۇقتىسى ئوتتۇرىسىدىكى پەرق ، ئاممىباب نۇقتا ئۆزگەرتىلگەندىن كېيىن تۈگمە شەكىللەنگەن ياكى تۇتاشتۇرۇلغان. ET قىممىتى ئادەتتىكى ماشىنىلارغا نىسبەتەن ئاكتىپ ، بىر قانچە ماشىنا ۋە بىر قىسىم جىپلارغا مەنپىي. مەسىلەن ، ئەگەر ماشىنىنىڭ offset قىممىتى 40 بولسا ، ئەگەر ET45 تۈگۈنىگە ئالماشتۇرۇلسا ، ئەسلىدىكى چاق تۈگۈنىدىنمۇ بەكرەك چاق ئەگمىسىگە كىچىكلەيدۇ. ئەلۋەتتە ، ET قىممىتى كۆرۈش سەزگۈسىنىڭ ئۆزگىرىشىگە تەسىر كۆرسىتىپلا قالماستىن ، ئۇ يەنە ماشىنىنىڭ رول ئالاھىدىلىكى ، چاق ئورۇن بەلگىلەش بۇلۇڭى بىلەنمۇ مۇناسىۋەتلىك بولىدۇ ، پەرق بەك چوڭ بولغان تولۇقلاش قىممىتى نورمالسىز بالوننىڭ ئۇپرىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، ھەتتا تاقاشقا بولىدۇ ، ھەتتا نورمال ئورنىتىشقا بولمايدۇ (تورمۇز سىستېمىسى ۋە چاق تۈۋرۈكى سۈركىلىش نورمال ھالەتكە كەلمەيدۇ ، كۆپىنچە ئەھۋاللاردا ئوخشاش بىر خىل ئوخشاش بولمىغان چاقنىڭ مەركىزى ئوخشاش بولمىغان مودېلنى تاللايدۇ). ئۆزگەرتىلگەن چاق مەركىزى ET قىممىتىنى ئەسلى زاۋۇت ET قىممىتى بىلەن ساقلاش ئالدىنقى شەرتى ئاستىدا.
Center hole
مەركىزى تۆشۈك ماشىنا بىلەن بولغان باغلىنىشنى ئوڭشاشقا ئىشلىتىلىدىغان قىسىم ، يەنى تۈگۈن مەركىزى ۋە تۈگۈن مەركىزى چەمبىرىكى ، دىئامېتىرى چوڭلۇقى بىزنىڭ تۈگۈننى ئورنىتالايدىغان-قويمايدىغانلىقىمىزغا تەسىر كۆرسىتىپ ، چاق گېئومېتىرىيە مەركىزىنىڭ مەركىزىنىڭ گېئومېتىرىيەلىك مەركىزى بىلەن ماسلىشالايدىغانلىقىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ (گەرچە تۈگمە ئالماشتۇرغۇچ تۆشۈك ئارىلىقىنى ئۆزگەرتەلەيدۇ ، ئەمما بۇ ئۆزگەرتىشتە خەتەر بار ، ئەستايىدىللىق بىلەن سىناپ بېقىش كېرەك).
