Муаррифии маркази чархи ниҳоии: инқилоби савори шумо

Хаб як ҷузъи металлии силиндрӣ ва баррелшакл аст, ки дар маркази он меҳвар ҷойгир аст, ки ҳалқаи дарунии шинаро дастгирӣ мекунад. Халқа, ҳалқаи пӯлод, чарх, занги шина низ номида мешавад. Хаби чархҳо аз рӯи диаметр, паҳнӣ, усулҳои қолабӣ, маводи навъҳои гуногун.

Се усули истеҳсоли чархҳои хӯлаи алюминий вуҷуд дорад: рехтани вазнинӣ, сохтакорӣ ва рехтани дақиқи фишори паст.

1. Усули рехтагарии вазнинӣ барои рехтани маҳлули хӯлаи алюминий ба қолаб қувваи вазнинро истифода мебарад ва пас аз ташаккул он аз ҷониби токарӣ барои анҷом додани истеҳсолот сайқал дода мешавад. Раванди истеҳсолӣ оддӣ аст, раванди рехтагарии дақиқ, арзиши паст ва самаранокии баланди истеҳсолиро талаб намекунад, аммо истеҳсоли футурҳо (сӯрохиҳои қум), зичии нобаробар ва ҳамвории сатҳи нокифоя осон аст. Geely як қатор моделҳое дорад, ки бо чархҳои бо ин усул истеҳсолшуда муҷаҳҳаз шудаанд, асосан моделҳои истеҳсолии ибтидоӣ ва аксари моделҳои нав бо чархҳои нав иваз карда шудаанд.

2. Усули қалбакии тамоми зарфи алюминий мустақиман бо ҳазор тонна пресс дар қолаб истихроҷ карда мешавад, бартарият дар он аст, ки зичии якхела, сатҳи ҳамвор ва муфассал аст, девори чарх борик ва сабук аст, қувваи моддӣ баландтарин аст, зиёда аз 30% усули рехтагарӣ, аммо аз сабаби ниёз ба таҷҳизоти мураккабтари истеҳсолот танҳо 50% аст. арзиши аслии махсулот баланд мешавад.

3. Усули рехтагарии дақиқи фишори пасти рехтагарӣ дар фишори пасти 0.1Mpa, ин усули рехтагарӣ дорои шакли хуб, контури равшан, зичии яксон, сатҳи ҳамвор мебошад, ки метавонад ба қувваи баланд, сабук ва хароҷоти назорат ноил шавад ва ҳосилнокӣ беш аз 90% -ро ташкил медиҳад, ки ин усули асосии истеҳсоли чархҳои алюминийи баландсифат мебошад.

Ҳаб параметрҳои зиёдеро дар бар мегирад ва ҳар як параметр ба истифодаи мошин таъсир мерасонад, бинобар ин пеш аз тағир додан ва нигоҳ доштани марказ, аввал ин параметрҳоро тасдиқ кунед.

андоза

Андозаи хаб воқеан диаметри марказ аст, мо аксар вақт шунида метавонем, ки одамон мегӯянд, ки 15 дюйм хаб, 16 дюймӣ чунин изҳорот доранд, ки аз он 15 дюйм, 16 дюйм ба андозаи марказ (диаметр) дахл дорад. Дар маҷмӯъ, дар мошин, андозаи чарх калон аст, ва таносуби ҳамвор шина баланд аст, он метавонад таъсири шиддати визуалӣ хуб бозӣ, ва устувории назорати воситаи нақлиёт низ зиёд хоҳад шуд, вале аз он пас аз мушкилоти иловагӣ ба монанди зиёд истеъмоли сӯзишворӣ.

васеъ

Паҳнои маркази чарх инчунин ҳамчун арзиши J маълум аст, паҳнои чарх бевосита ба интихоби чархҳо таъсир мерасонад, андозаи якхелаи чархҳо, арзиши J гуногун аст, интихоби таносуби ҳамвор ва паҳнии шина гуногун аст.

PCD ва мавқеъҳои сӯрохиҳо

Номи касбии PCD диаметри даврии қатрон номида мешавад, ки ба диаметри байни болтҳои собит дар маркази марказ ишора мекунад, маркази умумии мавқеъи ковокӣ 5 болт ва 4 болт аст ва масофаи болтҳо низ гуногун аст, аз ин рӯ мо аксар вақт номи 4X103, 5x14.3, 5x112, бо назардошти ин PCD, hub35f-ро шунида метавонем. аст 114,3mm, мавқеи сӯрохи 5 bolts. Ҳангоми интихоби марказ, PCD яке аз параметрҳои муҳимтарин аст, барои мулоҳизаҳои бехатарӣ ва устуворӣ беҳтар аст, ки PCD ва маркази аслии мошинро барои навсозӣ интихоб кунед.

офсет

Забони англисӣ Офсет аст, ки маъмулан ҳамчун арзиши ET маълум аст, масофаи байни сатҳи мустаҳкамкунандаи болти марказ ва хати марказии геометрӣ (хати марказии убури марказ), ба таври оддӣ фарқи байни курсии винти мобайнӣ ва нуқтаи марказии тамоми чарх аст. Арзиши ET барои мошинҳои умумӣ мусбат ва барои чанд мошин ва баъзе ҷипҳо манфӣ аст. Масалан, агар мошин арзиши офсетии 40 дошта бошад, агар он бо маркази ET45 иваз карда шавад, он ба таври визуалӣ назар ба маркази чархи аслӣ бештар ба аркаи чарх хурдтар мешавад. Албатта, арзиши ET на танҳо ба тағирёбии визуалӣ таъсир мерасонад, он инчунин ба хусусиятҳои идоракунии воситаи нақлиёт, кунҷи ҷойгиркунии чархҳо вобаста хоҳад буд, фарқияти хеле калон арзиши ҷубронӣ метавонад ба фарсудашавии ғайримуқаррарии чархҳо, фарсудашавии подшипникҳо оварда расонад ва ҳатто онро ба таври муқаррарӣ насб кардан мумкин нест (системаи тормоз ва соиши маркази чарх наметавонад ба таври мӯътадил гардиш кунад) ва дар аксари ҳолатҳо арзишҳои бренди чархи якхеларо таъмин хоҳанд кард, ки модели якхеларо интихоб мекунад. барои ба назар гирифтани омилҳои ҳамаҷониба, вазъияти бехатартарин системаи тормозро бо мақсади нигоҳ доштани арзиши маркази чархи тағирёфтаи ET бо арзиши аслии ET заводӣ тағир надодааст.

Сӯрохи марказӣ

Сӯрохи марказӣ қисме мебошад, ки барои ислоҳ кардани пайвастшавӣ бо мошин истифода мешавад, яъне ҷойгиршавии маркази марказ ва доираҳои консентрикии марказ, ки дар он андозаи диаметри он таъсир мерасонад, ки мо метавонем марказро насб кунем, то боварӣ ҳосил кунем, ки маркази геометрии чарх метавонад ба маркази геометрии марказ мувофиқат кунад (гарчанде ки ивазкунандаи марказ метавонад масофаи сӯрохиро табдил диҳад, аммо ин тағирот хатарҳо дорад ва бояд бодиққат санҷида шавад).