خبرونه
د الټیمیټ ویل هب معرفي کول: ستاسو د سواری انقلاب راوستل
هب یو سلنډر، د بیرل په شکل فلزي برخه ده چې په یوه محور باندې متمرکزه ده چې د ټایر داخلي څنډه ملاتړ کوي. همدارنګه حلقه، د فولادو حلقه، څرخ، د ټایر زنګ هم ویل کیږي. د څرخ هب د قطر، عرض، د مولډینګ میتودونو، د مختلفو ډولونو موادو سره سم.
د المونیم الیاژ څرخونو لپاره د تولید درې میتودونه شتون لري: د جاذبې کاسټینګ، فورجینګ، او د ټیټ فشار دقیق کاسټینګ.
- د جاذبې د کاسټ کولو طریقه د جاذبې څخه کار اخلي ترڅو د المونیم الیاژ محلول په قالب کې واچوي، او د جوړولو وروسته، دا د لیت لخوا پالش کیږي ترڅو تولید بشپړ کړي. د تولید پروسه ساده ده، د کاسټ کولو دقیق پروسې، ټیټ لګښت او لوړ تولید موثریت ته اړتیا نلري، مګر د بلبلونو (شګې سوري)، غیر مساوي کثافت، او د سطحې ناکافي نرموالي تولید کول اسانه دي. ګیلي د دې میتود لخوا تولید شوي څرخونو سره سمبال شوي ډیری ماډلونه لري، په عمده توګه د تولید لومړني ماډلونه، او ډیری نوي ماډلونه د نوي څرخونو سره بدل شوي دي.
- د ټول المونیم انګټ د جعل کولو طریقه په مستقیم ډول په مولډ باندې د زرو ټنو فشار په واسطه ایستل کیږي، ګټه یې دا ده چې کثافت یې یو شان دی، سطح یې نرم او مفصل دی، د څرخ دیوال نری او په وزن کې سپک دی، د موادو ځواک یې تر ټولو لوړ دی، د کاسټ کولو میتود څخه 30٪ څخه ډیر، مګر د ډیر پیچلي تولید تجهیزاتو اړتیا له امله، او حاصل یوازې 50 څخه تر 60٪ پورې دی، د تولید لګښت لوړ دی.
- د ټیټ فشار دقیق کاسټینګ طریقه د 0.1Mpa په ټیټ فشار کې دقیق کاسټینګ، دا کاسټینګ طریقه ښه جوړښت، روښانه خاکه، یونیفورم کثافت، نرمه سطحه لري، کوم چې کولی شي لوړ ځواک، سپک وزن او کنټرول لګښتونه ترلاسه کړي، او حاصل یې له 90٪ څخه ډیر دی، کوم چې د لوړ کیفیت المونیم الیاژ څرخونو د تولید اصلي میتود دی.
په یوه مرکز کې ډېر پیرامیټرونه شامل دي، او هر پیرامیټر به د موټر په کارولو اغیزه وکړي، نو د مرکز د تعدیل او ساتلو دمخه، لومړی دا پیرامیټرونه تایید کړئ.
اندازه
د هب اندازه په حقیقت کې د هب قطر دی، موږ ډیری وختونه خلک اورو چې وايي ۱۵ انچه هب، ۱۶ انچه هب داسې بیان دی، چې له هغې څخه ۱۵ انچه، ۱۶ انچه د هب اندازه (قطر) ته اشاره کوي. په عموم کې، په موټر کې، د څرخ اندازه لویه ده، او د ټایر فلیټ تناسب لوړ دی، دا کولی شي د لید ښه فشار اغیزه ولوبوي، او د موټر کنټرول ثبات به هم زیات شي، مګر دا د اضافي ستونزو لکه د تیلو د مصرف زیاتوالي سره تعقیب کیږي.
پراخوالی
د څرخ د مرکز پلنوالی د J ارزښت په نوم هم پیژندل کیږي، د څرخ پلنوالی په مستقیم ډول د ټایرونو په انتخاب اغیزه کوي، د ټایرونو اندازه ورته ده، د J ارزښت توپیر لري، د ټایر فلیټ تناسب او پلنوالی انتخاب توپیر لري.
د PCD او سوري موقعیتونه
د PCD مسلکي نوم د پیچ حلقې قطر بلل کیږي، کوم چې د هب په مرکز کې د ثابت بولټونو ترمنځ قطر ته اشاره کوي، د هب عمومي لوی سوري موقعیت 5 بولټونه او 4 بولټونه دي، او د بولټونو فاصله هم توپیر لري، نو موږ ډیری وختونه د 4X103، 5x14.3، 5x112 نوم اوریدلی شو، د مثال په توګه 5x14.3 اخیستل، د دې هب په استازیتوب PCD 114.3mm دی، د سوري موقعیت 5 بولټونه. د هب په انتخاب کې، PCD یو له خورا مهم پیرامیټرو څخه دی، د خوندیتوب او ثبات په پام کې نیولو لپاره، دا غوره ده چې د لوړولو لپاره PCD او اصلي موټر هب غوره کړئ.
آفسیټ
په انګلیسي کې "آفسیټ" ته "آفسیټ" ویل کیږي، چې عموما د ET ارزښت په نوم یادیږي، د هب بولټ فکس کولو سطحې او جیومیټریک مرکز لاین (د هب کراس سیکشن مرکز لاین) ترمنځ فاصله، په ساده ډول د هب د منځني سکرو فکس کولو سیټ او د ټول څرخ د مرکزي نقطې ترمنځ توپیر دی، مشهور ټکی دا دی چې هب د ترمیم وروسته انډینټ یا محدب دی. د ET ارزښت د عمومي موټرو لپاره مثبت او د څو موټرو او ځینو جیپونو لپاره منفي دی. د مثال په توګه، که چیرې یو موټر د 40 آفسټ ارزښت ولري، که چیرې دا د ET45 هب سره بدل شي، نو دا به په لید کې د اصلي څرخ مرکز په پرتله د څرخ آرچ ته ډیر کم شي. البته، د ET ارزښت نه یوازې د بصري بدلون اغیزه کوي، دا به د موټر د سټیرینګ ځانګړتیاو سره هم تړاو ولري، د څرخ موقعیت زاویه، تشه ډیره لویه ده چې د آفسیټ ارزښت ممکن د غیر معمولي ټایر اغوستلو، د بیرنگ اغوستلو لامل شي، او حتی نشي کولی په نورمال ډول نصب شي (د بریک سیسټم او د څرخ مرکز رګونه په نورمال ډول نشي ګرځیدلی)، او په ډیری مواردو کې، د ورته سټایل ویل هب ورته برانډ به د انتخاب کولو لپاره مختلف ET ارزښتونه چمتو کړي، د تعدیل دمخه د جامع فکتورونو په پام کې نیولو سره، ترټولو خوندي وضعیت د بریک سیسټم د تعدیل شوي ویل هب ET ارزښت د اصلي فابریکې ET ارزښت سره ساتلو په اساس تعدیل نه کیږي.
د مرکز سوری
د مرکز سوری هغه برخه ده چې د موټر سره د اړیکې د سمولو لپاره کارول کیږي، دا د مرکز مرکز او د مرکز متمرکز حلقو موقعیت دی، چیرې چې د قطر اندازه اغیزه کوي چې ایا موږ کولی شو مرکز نصب کړو ترڅو ډاډ ترلاسه کړو چې د څرخ جیومیټریک مرکز د مرکز جیومیټریک مرکز سره سمون خوري (که څه هم د مرکز شفټر کولی شي د سوري فاصله بدله کړي، مګر دا تعدیل خطرونه لري او باید په احتیاط سره هڅه وشي).
