Ultimate Wheel Hub-ийг танилцуулж байна: Таны жолоодлогыг өөрчлөх

Хаб нь дугуйны дотоод хүрээг дэмждэг тэнхлэг дээр төвлөрсөн цилиндр хэлбэртэй, баррель хэлбэртэй металл эд анги юм. Мөн бөгж, ган бөгж, дугуй, дугуйны хонх гэж нэрлэдэг. Дугуйны голч нь диаметр, өргөн, хэвлэх арга, янз бүрийн төрлийн материалын дагуу.

Хөнгөн цагааны хайлшин дугуйг үйлдвэрлэх гурван арга байдаг: хүндийн хүчээр цутгах, хуурамчаар цутгах, нам даралтын нарийвчлалтай цутгах.

1. Таталцлын хүчээр цутгах арга нь хөнгөн цагааны хайлшны уусмалыг хэвэнд цутгахад хүндийн хүчийг ашигладаг бөгөөд хэлбэржүүлсний дараа токарийн машинаар өнгөлж, үйлдвэрлэлээ дуусгадаг. Үйлдвэрлэлийн процесс нь энгийн, нарийн цутгах үйл явц шаарддаггүй, хямд өртөгтэй, үйлдвэрлэлийн өндөр үр ашигтай боловч бөмбөлөг (элсний нүх), жигд бус нягтрал, гадаргуугийн тэгш бус байдлыг бий болгоход хялбар байдаг. Geely нь энэ аргаар үйлдвэрлэсэн дугуйгаар тоноглогдсон нэлээд олон загвартай бөгөөд голчлон анхны үйлдвэрлэлийн загварууд байдаг бөгөөд ихэнх шинэ загваруудыг шинэ дугуйгаар сольсон.

2. Хөнгөн цагаан ембүүг бүхэлд нь хэвэнд нь мянган тонн шахаж шахдаг, давуу тал нь жигд нягтралтай, гадаргуу нь гөлгөр, нарийвчилсан, дугуйны хана нь нимгэн, хөнгөн жинтэй, материалын бат бөх чанар нь хамгийн өндөр, цутгах аргын 30% -иас илүү, гэхдээ илүү боловсронгуй тоног төхөөрөмж шаардлагатай тул зөвхөн үйлдвэрлэдэг560, үйлдвэрлэлийн өртөг өндөр байна.

3. Бага даралтын нарийвчлалтай цутгах арга 0.1Mpa-ийн бага даралтаар нарийн цутгах энэхүү цутгах арга нь хэлбэржих чадвар сайтай, тодорхой тоймтой, жигд нягтралтай, гөлгөр гадаргуутай бөгөөд өндөр бат бэх, хөнгөн жинтэй, зардлыг хянах чадвартай, бүтээмж нь 90% -иас дээш байдаг нь өндөр чанартай хөнгөн цагаан дугуй үйлдвэрлэх гол арга юм.

Хаб нь маш олон параметрүүдийг агуулдаг бөгөөд параметр бүр нь тээврийн хэрэгслийн ашиглалтад нөлөөлөх тул төвийг өөрчлөх, засвар үйлчилгээ хийхээсээ өмнө эхлээд эдгээр параметрүүдийг баталгаажуулна уу.

хэмжээс

Хабын хэмжээ нь үнэндээ зангилааны голч юм, бид ихэвчлэн 15 инч төв, 16 инч зангилаа гэж хэлэхийг хүмүүс сонсдог бөгөөд үүнээс 15 инч, 16 инч нь зангилааны (диаметр) хэмжээг илэрхийлдэг. Ерөнхийдөө автомашины дугуйны хэмжээ том, дугуйны тэгш харьцаа өндөр, энэ нь харааны хурцадмал нөлөө үзүүлэх чадвартай бөгөөд тээврийн хэрэгслийн удирдлагын тогтвортой байдал нэмэгдэх боловч түлшний зарцуулалт нэмэгдэх зэрэг нэмэлт асуудлууд дагалддаг.

өргөн

Дугуйн зангилааны өргөнийг J утга гэж нэрлэдэг, дугуйны өргөн нь дугуйны сонголтод шууд нөлөөлдөг, дугуйны ижил хэмжээтэй, J утга нь өөр, дугуй тэгшлэх харьцаа, өргөний сонголт өөр байна.

PCD болон нүхний байрлал

PCD-ийн мэргэжлийн нэрийг давирхайн тойргийн диаметр гэж нэрлэдэг бөгөөд энэ нь зангилааны голд байрлах бэхэлгээний боолтны хоорондох диаметрийг илэрхийлдэг бөгөөд зангилааны ерөнхий том сүвэрхэг байрлал нь 5 боолт, 4 боолт, боолтны зай нь бас өөр байдаг тул бид 4X103, 5x14.3, 5x112 гэсэн нэрийг ихэвчлэн сонсож болно. 114.3мм, нүхний байрлал 5 боолт. Төвийг сонгохдоо PCD нь хамгийн чухал үзүүлэлтүүдийн нэг бөгөөд аюулгүй байдал, тогтвортой байдлын үүднээс шинэчлэхийн тулд PCD болон анхны машины төвийг сонгох нь зүйтэй.

офсет

Англи хэлийг ET утга гэж нэрлэдэг Оффсет, зангилааны боолт бэхэлгээний гадаргуу ба геометрийн гол шугамын хоорондох зай (төвийн хөндлөн огтлолын төв шугам), энгийнээр тайлбарлавал зангилааны дунд эрэгний бэхэлгээний суудал болон бүх дугуйны гол цэгийн хоорондох ялгаа юм, түгээмэл цэг нь өөрчлөлтийн дараа зангилаа дотогшоо эсвэл гүдгэр байх явдал юм. ET утга нь ерөнхий машинд эерэг, цөөн хэдэн машин, зарим жийп машинд сөрөг байна. Жишээлбэл, хэрэв машин 40-ийн офсет утгатай бол түүнийг ET45 зангилаагаар сольсон бол энэ нь анхны дугуйны голоос илүү дугуйны нуман хаалга руу багасах болно. Мэдээжийн хэрэг, ET утга нь зөвхөн харааны өөрчлөлтөд нөлөөлдөг төдийгүй тээврийн хэрэгслийн жолоодлогын шинж чанар, дугуйны байрлалын өнцөг, зөрүү нь хэт их байх нь дугуйны хэвийн бус элэгдэл, холхивчийн элэгдэлд хүргэж болзошгүй, тэр ч байтугай хэвийн суурилуулж чадахгүй (тоормосны систем болон дугуйны голын үрэлт нь хэвийн эргэлдэж чадахгүй), ихэнх тохиолдолд ижил загвартай дугуйны өнцгийг сонгох боломжтой. иж бүрэн хүчин зүйлсийг харгалзан үзэхийн тулд хамгийн аюулгүй нөхцөл бол дугуйны зангилааны ET утгыг үйлдвэрийн анхны ET үнэ цэнээр нь хадгалахын тулд тоормосны системийг өөрчлөхгүй байх явдал юм.

Төвийн нүх

Төвийн нүх нь тээврийн хэрэгсэлтэй холболтыг засахад ашигладаг хэсэг, өөрөөр хэлбэл зангилааны төв болон зангилааны төвлөрсөн тойрог, голч нь зангилааны геометрийн төв нь зангилааны геометрийн төвтэй таарч байгаа эсэхийг баталгаажуулахын тулд зангилааны төвийг суурилуулж чадах эсэхэд нөлөөлдөг (хэдийгээр зангилаа шилжүүлэгч нүхний зайг хувиргах боломжтой боловч энэ өөрчлөлт нь эрсдэлтэй тул анхааралтай оролдох шаардлагатай).