Fampidirana ny Ultimate Wheel Hub: Fanavaozana ny dianao

Ny habaka dia singa metaly cylindrical miendrika barika miorina amin'ny famaky izay manohana ny sisiny anatiny amin'ny kodiarana. Antsoina koa hoe peratra, peratra vy, kodiarana, lakolosy kodiarana. Wheel Hub araka ny savaivony, sakany, fomba fanamboarana, fitaovana isan-karazany.

Misy fomba fanamboarana telo ho an'ny kodiaran'ny aluminium firaka: fanariana gravité, forging, ary fanariana fanitso ambany.

1. Ny fomba fanariana gravity dia mampiasa ny gravité mba handraraka ny vahaolana alumina ao anaty lasitra, ary aorian'ny famolavolana, dia voapoizina amin'ny lathe mba hamitana ny famokarana. Ny dingan'ny famokarana dia tsotra, tsy mitaky fametrahana mazava tsara dingana, vidiny ambany sy ny famokarana avo fahombiazana, fa mora ny mamokatra bubbles (fasika lavaka), uneven hakitroky, ary tsy ampy ambonin'ny smoothness. Geely dia manana modely maromaro misy kodiarana novokarin'io fomba io, indrindra fa ireo modely famokarana tany am-boalohany, ary ny ankamaroan'ny modely vaovao dia nosoloina kodiarana vaovao.

2. Ny fomba forging ny aluminium ingot manontolo dia mivantana extruded amin'ny arivo taonina ny gazety amin'ny lasitra, ny tombony dia ny hakitroky dia fanamiana, ny ambonin'ny dia malama sy amin'ny antsipiriany, ny kodia rindrin'ny manify sy maivana ny lanjany, ny ara-nofo hery no ambony indrindra, mihoatra ny 30% ny fanariana fomba, fa noho ny filàna fitaovana famokarana be pitsiny kokoa, ary ny vokatra dia 60% ambony, ny vidiny dia 50.0.

3. Ny fomba fanariana fanindroany ambany fanerena Ny fanerena amin'ny tsindry ambany amin'ny 0.1Mpa, ity fomba fanariana ity dia manana endrika tsara, drafitra mazava, hakitroky ny fanamiana, ambonin'ny malama, izay afaka manatratra tanjaka avo, maivana, ary ny vidin'ny fanaraha-maso, ary ny vokatra dia mihoatra ny 90%, izay ny fomba famokarana mahazatra ny kodiaran'ny aluminium firaka.

Misy masontsivana be dia be ny hub iray, ary hisy fiantraikany amin'ny fampiasana ny fiara ny paramètre tsirairay, ka alohan'ny hanovana sy fikojakojana ny hub dia hamafiso aloha ireo masontsivana ireo.

lafiny

Ny haben'ny Hub dia ny savaivony amin'ny hub, matetika isika no mandre ny olona miteny hoe 15 inch hub, 16 inch hub ny fanambarana toy izany, izay 15 inch, 16 inch dia manondro ny haben'ny hub (savaivony). Amin'ny ankapobeny, eo amin'ny fiara, ny haben'ny kodia dia lehibe, ary ny kodiarana fisaka tahan'ny, dia afaka milalao tsara maso ny fihenjanana vokany, ary ny fahamarinan-toerana ny fanaraha-maso ny fiara dia hitombo ihany koa, fa manaraka ny olana fanampiny toy ny fitomboan'ny fanjifàna solika.

sakany

Ny sakan'ny kodiaran'ny kodiarana dia fantatra ihany koa amin'ny sanda J, ny sakan'ny kodiarana dia misy fiantraikany mivantana amin'ny fisafidianana kodiarana, mitovy habe amin'ny kodiarana, ny sanda J dia hafa, ny safidy ny tahan'ny fisaka kodiarana sy ny sakany dia hafa.

PCD sy toerana misy lavaka

Ny anarana matihanina amin'ny PCD dia antsoina hoe savaivony faribolana, izay manondro ny savaivony eo amin'ny raikitra bolts eo afovoan'ny ny hub, ny ankapobeny hub lehibe porous toerana dia 5 bolts sy 4 bolts, ary ny halaviran'ny bolts dia hafa ihany koa, ka dia afaka mandre matetika ny anarana 4X103, 5x14.3, 5x112. 114.3mm, toerana misy lavaka 5 bolts. Amin'ny fisafidianana ny hub, PCD dia iray amin'ireo masontsivana manan-danja indrindra, ho an'ny fiarovana sy ny fahamarinan-toerana, dia tsara indrindra ny mifidy ny PCD sy ny fiara tany am-boalohany ho an'ny fanavaozana.

offset

Ny teny anglisy dia Offset, fantatra amin'ny anarana hoe sanda ET, ny elanelana misy eo amin'ny bolt bolt fixing surface sy ny geometric centre tsipika (habe cross section centre tsipika), raha tsorina dia ny fahasamihafana misy eo amin'ny hub afovoany visy fanamboarana seza sy ny teboka afovoan'ny kodia manontolo, ny teboka malaza dia ny hub dia indented na convex aorian'ny fanovana. Ny sandan'ny ET dia tsara ho an'ny fiara ankapobeny ary ratsy ho an'ny fiara vitsivitsy sy jeep sasany. Ohatra, raha manana sandan'ny offset 40 ny fiara, raha soloina amin'ny hub ET45 izy, dia hihena kokoa ao amin'ny andohalambo kodia noho ny kodiarana voalohany. Mazava ho azy, ny sandan'ny ET dia tsy misy fiantraikany amin'ny fiovan'ny maso ihany, fa koa mifandray amin'ny toetran'ny fiara, ny kodia toeran'ny Angle, ny elanelana dia lehibe loatra offset sanda mety hitarika ho amin'ny tsy ara-dalàna anaovan'ireo kodiarana, mitondra akanjo, ary na dia tsy azo apetraka ara-dalàna (ny rafitra frein sy ny kodia Hub friction tsy afaka mihodinkodina ara-dalàna), ary amin'ny ankamaroan'ny toe-javatra, Ny marika mitovy amin'ny modely mitovy amin'ny kodiarana alohan'ny hisafidianana ny sandany azo antoka dia hanome ny ankamaroan'ny marika mitovy amin'ny kodiaran'ny kodiarana. Ny toe-javatra dia tsy ovaina ny rafitra frein eo ambanin'ny foto-kevitra ny fitazonana ny sandan'ny kodiarana ET novaina miaraka amin'ny sanda ET orinasa tany am-boalohany.

Lavaka afovoany

Ny lavaka afovoany dia ny ampahany ampiasaina hanamboarana ny fifandraisana amin'ny fiara, izany hoe ny toerana misy ny foibe afovoany sy ny boribory concentric hub, izay misy fiantraikany amin'ny haben'ny savaivony raha afaka mametraka ny hub isika mba hahazoana antoka fa ny foibe geometrika kodia dia afaka mifanandrify amin'ny foibe geometrika (na dia afaka manova ny halaviran'ny lavaka aza ny shifter hub, saingy misy risika io fanovana io ary mila ezahina tsara).